1/24e Airfix Hawker Siddeley Harrier GR.1

MAQUETTE PLASTIQUE DE LÉGENDE

1/24 AirFix Hawker Siddeley Harrier GR.1

Maquette plastique

A18001V

En tant que l'un des avions les plus importants de l'histoire de l'aviation, le Hawker Siddeley Harrier GR.1 a été financé par les armées britannique et américaine pour le développement de la transition entre le vol vers l'avant et le vol stationnaire. Ce modèle d'exposition accompli est également un favori du public

Échelle 1:24
Modèle très détaillé
295 pièces incluses
4 niveaux de compétence
Spécifications techniques:
Longueur de l'article - Sans emballage (cm) 57,9
Hauteur de l'article - Sans emballage (cm) 14,3
Largeur de l'article - Sans emballage (cm) 32,1
Heures de montage: 4

2 options de schéma
- A18001V - Hawker Siddeley Harrier GR.1A No.1 (F) Squadron, Royal Air Force Wittering, England, 1973 (A)
- A18001V - Hawker Siddeley AV-8A Harrier VMA-513 'Flying Nightmares', United States Marine Corps, MAS Beaufort (Merritt Field), South Carolina, United States of America, 1973. (B)

Le Hawker Siddeley Harrier GR.1 est un avion qui est sans aucun doute l'un des plus importants de l'histoire de l'aviation. Il a été développé à partir de l'avion expérimental Hawker P.1127 produit pour tester les possibilités du vol à poussée vectorielle V/STOL. Ces avions ont maîtrisé avec succès la transition du vol stationnaire au vol vers l'avant et de retour au vol stationnaire, malgré plusieurs accidents subis par les avions de développement lors des essais. La perspective d'un avion V/STOL viable s'est avérée d'un grand intérêt pour les militaires britanniques et américains, qui ont financé le développement ultérieur de l'avion. Le nouveau « Jump Jet » a connu un succès immédiat auprès du public britannique, qui s'est émerveillé de l'ingéniosité de son industrie aéronautique, qui s'est une fois de plus révélée être l'envie du monde entier. En tant qu'appareil de démonstration par excellence, le Harrier a toujours été un objet d'exposition populaire auprès des foules des salons aéronautiques, les deux hommes formant un lien qui allait durer tout au long de la longue carrière du Harrier. Aux yeux du public britannique, aucun salon aéronautique n'était complet sans une démonstration du Harrier, le meilleur avion britannique au monde. Entré en service dans la Royal Air Force en avril 1969, la flexibilité opérationnelle offerte par le Harrier GR.1 garantissait que l'avion ne se retrouverait jamais trop loin des points chauds potentiels du conflit. Ne se limitant pas à opérer à partir d'aérodromes militaires, les Harriers pouvaient être dissimulés dans des clairières forestières ou dispersés sur des sections d'autoroutes, voire dans des cours d'école, mais avec l'intention de garder leur emplacement caché de l'ennemi. Avec beaucoup de ces premiers Harriers déployés en Allemagne de l'Ouest, ils agiraient comme un moyen de dissuasion important contre l'agression du bloc de l'Est, se cachant potentiellement dans de nombreux endroits non divulgués, prêts à frapper les blindés soviétiques attaquants à tout moment.

Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur
Maquette en plastique en grappe, feuille d'instructions, feuille de mise en page de peinture et décalcomanies.

Non inclus:
Colle TYPE polystyrène, pince coupante, pinceau, peintures et vernis Tamiya bombe TS, AS ou pots série X, XF

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