1/48e Eduard Spitfire Mk.IX Series 1 Weekend Edition

1/48e Eduard Spitfire Mk.IX Series 1 Weekend Edition

Le Supermarine Spitfire britannique était confronté à plusieurs défis à la mi-1942. Les débuts du formidable Focke-Wulf Fw 190 à la fin de 1941 avaient causé des problèmes aux escadrons de chasse de la RAF pilotant le dernier Spitfire Mk Vb.[2] Les ingénieurs de Rolls-Royce travaillaient déjà sur une nouvelle version du Merlin incorporant un compresseur à deux étages; la combinaison du Merlin amélioré et de la cellule Spitfire Mk Vc dans une conception «palliative» a permis à la RAF de combattre le Fw 190 sur un pied d'égalité.

Spitfire Mk IX
Dans les premiers mois de 1942, avec la nette supériorité du Focke-Wulf Fw 190 sur le Spitfire Mk Vb, il y avait beaucoup de pression pour mettre les Spitfire en production en utilisant le nouveau moteur Merlin 61 suralimenté à deux étages. En septembre 1941, le prototype Spitfire Mk III N3297 avait été converti par Rolls-Royce dans leur usine de Hucknall pour prendre un Merlin 60, qui avait été spécialement conçu pour être utilisé dans le bombardier à haute altitude Wellington Mk VI.

Caractéristiques :
- Echelle : 1/48
- Fabricant : Eduard
- Version : Weekend Edition
- Conseillé à partir de : 14ans
- Epoque : WWII
- Matériau : Plastique injecté
- Inclus colle peinture : Non
- Genre : Avion
- Type : Chasseur
- Modéle : Spitfire
- Nationalité : Britannique

Version incluses :
- BS152, F/O Lorne M. Cameron, No. 402 Squadron RCAF, RAF Kenley, Surrey, Royaume Uni, Février 1943.
- EN286, F/Lt Eric Robinson, No. 1 SAAF Squadron, Pachino, Sicile, Juillet 1943.
- EN473, S/Ldr Donald E. Kingaby, No. 122 Squadron, RAF Hornchurch, Royaume Uni, Avril 1943.
- EN500, F/O Irving F. Kennedy, No. 249 Squadron, Qrendi, Malte, Juillet 1943.

Non inclus : Colle, peintures, pinceaux