Carisma CRF-GT Pagani Zonda R Racing 2WD Kit à monter 1/10e

Carisma CRF-GT Pagani Zonda R Racing 2WD Kit à monter 1/10e


Kit châssis a monter livré sans électronique
77668

Carisma est réputé pour le réalisme de ses carrosseries mais avec la Zonda la barre a été placée extrêmement haute !  Sans aucun doute, on est en présence de la carrosserie la plus réaliste de l'histoire de Carisma Racing. Les panneaux de carrosserie sont imprimés pour reproduire les voitures originales Dry Carbon Look et cette finition est uniquement disponible avec ce kit édition limitée à 500 exemplaires.Pour compléter le réalisme des pièces moulées par injection sont utilisées pour améliorer davantage le détail.

Ce modèle est basé sur le châssis de compétition Carisma CRF-1. Ce châssis 2 roues motrices a été remarqué l’an dernier en remportant la première édition du championnat de F1 indoor en Angleterre (BRCA F1).

Train avant
- Angle de chasse réglable avec des rondelles de 0 à 14°
- Des cales permettent de régler le carrossage jusqu’à -3°, le centre de roulis et la hauteur de caisse
- Des rotules en métal assurent une grande liberté des triangles de suspension. Le support de ces bras est en aluminium.
- Les fusées renforcées permettent de fixer les biellettes de direction selon 2 points de fixation. Les axes de roues sont longs pour s’adapter à une multitude de pneus et régler facilement la largeur du train avant.
- Des ressorts montés sur des axes assurent la suspension de ce train.
- L’ackerman est réglables selon 3 positions.
- Renvoi de direction en alu et monté avec des roulements à billes.
- Les bras de suspension inférieurs ne forment qu’un seul bloc pour plus de rigidité et éviter le « tweak »

Train arrière
- Les angles du pivot central sont accrus pour favoriser un grand débattement du pod arrière – un avantage pour les pistes légèrement bosselées.
- Le pod est constitué de pièces en alu et la hauteur de caisse est réglable via des cales qui s’insèrent sous les porte-roulements de l’axe arrière.
- Le pod permet d’installer facilement un ventilateur pour refroidir le moteur et il accepte tous les ailerons homologués ETS du marché.
- La position de l’aileron est bien évidemment réglable.

Amortissement
- L’angle latéral du pod arrière est réglable avec des cales
- Les ressorts sont compatibles avec ceux du train avant.
- Les amortisseurs latéraux filetés acceptent tout type de ressorts 1/2ème et peuvent-être remplis avec de l’huile ou de la graisse selon les réglages souhaités.
- L’amortisseur central possède une longue course pour assurer une parfaite tenue de route quelques soit les conditions de la piste.

Chaque châssis est gravé au laser avec son numéro de série. A

INCLUS Dans Le Kit
Kit de châssis de course CRF-GT CF numéroté
Carrosserie Pagani Zonda entièrement sous licence
Diffuseur à billes Race Spec en standard

NON INCLUS :
Radio + récepteur
Servo
Variateur + moteur
Pignon moteur
Accu + chargeur
Pneus + jantes
Peinture lexan