Controleur Multiplex MULTIcont MSB EXPERT 80

MULTIcont MSB EXPERT 80

A l’heure des moteurs Brushless et des accus Lithium, le variateur est l’élément principal de toute la motorisation et prend de plus en plus d’importance. Dans ce processus de régulation passent des données de la motorisation (nombre de tours, courants, etc.) qui, lorsqu’elles sont intégrées dans un système télémétrique, peuvent donner des informations essentielles au pilote. On a donc directement accès à ces informations, sans avoir recours à des capteurs/sondes supplémentaires extérieurs.
Sur la nouvelle gamme de variateurs MULTIcont MSB EXPERT, ceci a été réalisé.
Les valeurs relevées dans le variateur, telles que la vitesse de rotation, courant, température du variateur, tension et capacité restante de l’accu de propulsion, peuvent directement être introduites dans le MSB et affichées, via M-LINK sur l’émetteur.
Vous pourrez ainsi désormais surveiller tous les paramètres importants de votre motorisation sans faire appel à d’autres capteurs/ sondes extérieurs, qu’il s’agisse d’un modèle à voilure fixe ou d’un hélicoptère.

Bien évidemment, pour les paramètres les plus importants, on peut enregistrer des seuils de déclenchement d’alarme qui, en cas de dépassement, seront affichés. Le seuil pour la température du variateur et celui pour l’intensité maximale sont réglés d’origine en fonction du variateur.

- S-BEC (alimentation récepteur cadencée, intégrée, pour réduire les pertes)
- Tension S-BEC réglable (5, 6, 7, 8 Volt), à l’aide de Jumpers. Pour un ajustage optimal de la tension de sortie récepteur aux servos utilisés.
- Possibilité de brancher un accu de secours pour l’alimentation du récepteur (MULTIcont MSB EXPERT 80)
- Pour assurer la tension de fonctionnement du récepteur, au cas où la tension de l’accu de propulsion chute brutalement.
- Possibilité de brancher un cordon interrupteur de sécurité (# 8 5195 / # 8 5196) (MULTIcont MSB EXPERT 60)
- Un commutateur de mise en route séparé de la motorisation, lorsque l’accu de propulsion est branché pour éviter tout démarrage intempestif du moteur lors des préparatifs du décollage. Un grand PLUS au niveau de la sécurité.
- Fonction anti-arcs (anti-flash) intégrée ( pas d’arcs lors du branchement de l’accu -> Prolonge la durée de vie de l’accu et évite l’érosion des contacts due à la résistance passante croissante.).
- Possibilité de mise à jour du logiciel du variateur (avec "MULTIPLEX Launcher")

Plus d'infos

- Données techniques

Données techniques
Nb d’éléments NiXX/LiPo/LiFe: 4-18 / 2-6 / 2-7
Intensité en continu autorisée: 80 A
Tension BEC: 5 / 6 / 7 / 8 V
Intensité BEC maxi.: 6 A
Fréquence: 8 / 16 kHz
Poss. de brancher 1 accu BEC de secours (Back-up): Oui
Possibilité de brancher un cordon inter. de sécurité: Oui
Dimensions: 76 x 36 x 24 mm
Poids avec cordons et fiches: 110 g
Branchement accu / Moteur: nu
Fonction anti-arcs (anti-flash): Oui