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E-flite Turbo Timber SWS 2.0m AS3X SAFE BNF-Basic
Ref: EFL71750
4S/5S/6S Compatible
Brushless
Niveau D'Habileté 2
Les modèles E-flite Timber sont devenus les avions RC les plus populaires et les plus vendus de tous les temps. Connus pour leur facilité d'utilisation, leurs capacités de décollage et d'atterrissage courts (STOL) et leurs performances en vol sportif, ils comptent parmi les plus plaisants modèles à piloter pour un large éventail de pilotes. Le E-flite Turbo Timber SWS (Sport Wood Series) 2,0 m est le plus grand modèle en bois d'E-flite à ce jour et offre les avantages d'une construction en bois légère, rigide et solide offrant de meilleures performances de vol contrairement aux modèles en mousse de classe similaire. Il est disponible dans une version ARF prête à finir d'assembler, installer votre système d'alimentation et vos composants électroniques préférés ou, dans une version BNF Basic équipée de six servos installés en usine, d'un moteur Spektrum Avian compatible 4S à 6S et d'un Smart ESC, plus un récepteur 8 canaux avec les technologies AS3X et SAFE Select.
Caractéristiques
- Basé sur la conception des très populaires modèles Turbo Timber 1,5 m mais deplus grande taille avec des performances et des capacités encore plus sportives.
- Tout premier « bois », capable de voler au quotidien et de faire de la voltige aérienne ou modèle à grande échelle pour pilotes intermédiaires à expérimentés.
- Structure en bois solide et rigide, mais légère et durable, finition avec véritable film de recouvrement UltraCote
- Moteur brushless Spektrum Avian 5055-500Kv compatible avec les batteries 4S à 6S sans nécessiter de modifications
- Les batteries populaires et usuelles de 3 200 à 7 000 mAh offrent une large gamme de performances et de durées de vol
- L'ESC Spektrum Avian Smart de 100 ampères fournit la tension, le courant et d'autres données de la batterie en temps réel via des récepteurs et des émetteurs compatibles
- Inversion de moteur en option pour evolution au sol spéciale et d'autres capacités, notamment rollouts raccourcis après l'atterrissage
- Récepteur Spektrum AR8360T avec télémétrie complète et technologie DSMX de pointe
- Plus facile à voler grâce à la protection de l'enveloppe de vol SAFE Select innovante en utilisation optionnelle
- La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X
- Six servos Spektrum A6380 numériques et à engrenages métalliques durables, installés en usine
- Volets fonctionnels et possibilité d'utiliser crows et/ou flaperons à pleine envergure pour des capacités STOL améliorées
- Fenêtres transparentes et feux d'atterrissage/navigation à LED installés en usine pour davantage de réalisme
- Train d'atterrissage en aluminium simple et durable avec roues/pneus surdimensionnés de style Toundra
- Conçu pour accepter les flotteurs Carbon-Z et kit de montage de câbles en option (tous deux vendus séparément)
- Assemblage rapide et facile par boulonnage – aucune colle ni outil spécial requis
- Aile en deux parties pour un rangement et un transport plus pratiques
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
- Limites d'angle de tangage et d'inclinaison: Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de se mettre à l'envers. Elles empêchent également les angles de montée ou de piqué excessifs.
- Mise à niveau automatique: L'avion revient instantanément à l'horizontale et se maintient en vol lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à l'horizontale pendant les décollages/décollages et les atterrissages.
- Affectation facile des interrupteurs - aucune programmation complexe requise: La procédure simple d'affectation d'un commutateur d'émetteur pour activer ou désactiver les fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
Le Turbo Timber SWS (Sport Wood Series) 2,0 m est le plus grand modèle E-flite Timber à ce jour! Il est basé sur le design des modèles en mousse Turbo Timber 1,5 m mais présente une construction en bois solide, rigide et légère. La cellule en balsa constituées de plusieurs couches légères est livrée avec un véritable film UltraCote et est principalement assemblée en usine afin que vous puissiez voler en un rien de temps, sans utiliser de colle ou d'outils spéciaux. Une aile en deux parties facilite le stockage et le transport et elle est équipée de volets fonctionnels pour des décollages et des atterrissages plus courts ainsi que des performances améliorées à basse vitesse. De plus, vous avez la possibilité d'utiliser les crows et/ou flaperons pleine envergure pour des capacités STOL encore meilleures.
La version de base BNF (Bind-N-Fly) est équipée de six servos Spektrum A6380 numériques et à engrenages métalliques installés en usine, d'un moteur Outrunner Avian 5055-500Kv compatible 4S à 6S et d'un ESC Smart de 100 ampères qui peut fournir une multitude de données télémétriques liées au système électrique avec des batteries Smart et non Smart via des émetteurs compatibles Spektrum AirWare. Il est également équipé d'un récepteur AR8360T qui fournit des données de télémétrie complètes en temps réel, notamment la tension globale de la batterie, la consommation de courant, la température de l'ESC, etc., ainsi que l'inversion du moteur pour évolution spéciale au sol ou d'autres capacités et pourvu des avantages de l'AS3X. et les technologies SAFE Select en utilisation optionnelle. Ou bien, la version ARF (Almost-Ready-To-Fly) est prête pour l'installation de l'électronique et du système d'alimentation de votre choix!
Les deux versions sont dotées d'un train d'atterrissage en aluminium simple et durable avec des roues surdimensionnées de style Toundra et sont également prêtes à accepter le montage de flotteurs Carbon-Z et de leurs supports en option (tous deux vendus séparément). Ils sont également dotés de feux de navigation et d'atterrissage à LED installés en usine, de fenêtres transparentes pour davantage de réalisme et d'une trappe supérieure pratique pour un changement de batterie rapide et facile. Et tout cela se combine pour en faire un tout premier modèle « bois », capable de voler au quotidien et de faire de la voltige aérienne ou être le modèle Timber à grande échelle de choix pour les pilotes intermédiaires à expérimentés!
Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaires. Et bien que cette version BNF Basic soit équipée du SAFE Select en option, ce n'est pas un premier avion RC adapté aux debutants, ni un modèle suivant un “avion d'entraînement” pour les pilotes RC peu expérimentés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles compatibles STOL et/ou plus grands comme le E-flite Turbo Timber Evolution 1,5 m, le Carbon-Z Cessna 150T 2,1 m, le Carbon-Z Cub SS 2,1 m ou une autre classe similaire. modèles avant d'essayer de piloter le Turbo Timber SWS 2.0m.
Technologie intelligente Smart
Le Turbo Timber SWS 2.0m est équipé d'un ESC intelligent Spektrum Avian exclusif qui peut fournir une multitude de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, comme le régime du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie, et plus encore - avec des batteries Smart et non-Smart - via des récepteurs compatibles (y compris l'AR8360T installé en usine) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.
Flexibilité du système d'alimentation
Le moteur brushless Spektrum Avian installé en usine est compatible 4S à 6S pour offrir une large gamme de performances - du vol sportif et voltige de base avec des batteries 4S au vol stationnaire et performances verticales illimitées avec des batteries 6S! De plus, la trappe supérieure, pratique, est fixée magnétiquement et facilite l'installation et le retrait des batteries usuelles et populaires de 3 200 à 7 000 mAh.
Cellule en bois
La cellule en balsa multi couches est légère mais rigide et solide pour offrir une expérience de vol que vous ne pouvez pas obtenir avec les modèles moulés en mousse! Mieux encore, il est livré principalement assemblé en usine et avec film de revêtement UltraCote. Et la version de base BNF comprend également de durables servomoteurs Spektrum A6380 numériques à engrenages métalliques installés en usine. Et dans le cas malheureux où vous endommageriez des pièces ou des composants de la cellule et ne pourriez pas les réparer, une gamme de pièces de rechange est facilement disponible.
Assemblage facile
La version BNF Basic Turbo Timber SWS 2.0m est livrée quasi assemblée en usine avec le système d'alimentation, les servos et le récepteur installés. La version ARF est également principalement assemblée en usine, donc tout ce que vous avez à faire, c'est de terminer l'assemblage final. Rapidement et facilement – sans colle ni outils spéciaux – et vous serez prêt à voler en un temps record par rapport à presque tous les autres modèles en bois!
Réalisme d'échelle
Comme les autres modèles Timber, le Turbo Timber SWS est équipé de feux d'atterrissage et de navigation à LED très réalistes, installés en usine et alimentés par la batterie de vol. Et bien qu'il ne s'agisse pas d'une maquette, il comporte également des fenêtres transparentes pour davantage de réalisme.
Capacités uniques
Le Turbo Timber SWS 2,0 m est basé sur la conception des très populaires modèles Turbo Timber 1,5 m. Mais il présente également les avantages d'une construction en bois solide et rigide qui le rend capable de performances encore plus sportives avec une excellente maniabilité à grande vitesse et des capacités de voltige étonnantes. Il est équipé de volets fonctionnels pour des décollages et des atterrissages plus courts ainsi que de performances améliorées à basse vitesse, et vous avez également la possibilité d'utiliser les crows et/ou flaperons à pleine envergure pour des capacités STOL améliorées.
Options d'équipement polyvalentes
De l'herbe épaisse aux chemins en gravier et sentiers de terre, de lacs aux étangs locaux, vous pouvez facilement décollez de ces surfaces et de bien d'autres avec le Turbo Timber SWS 2,0 m. Le train d'atterrissage en aluminium simple mais durable est équipé de roues/pneus surdimensionnés de style Toundra pour absorber les bosses sur surfaces rugueuses. De plus, les ensembles de flotteurs Carbon-Z en option (EFLA5600; vendus séparément) et kit de montage (EFLA5605; vendu séparément) facilitent le changement entre les roues et les flotteurs en fonction de l'endroit où vous choisissez de voler!
Spécifications du produit
Contrôleur de vitesse:Inclus
Compatibilité LiPo : 4S, 5S, 6S
Matériaux:Bois
Taille du moteur: 5055-500Kv
Niveau D'Habileté:Niveau 2
Longueur du produit : 55,98 po (1 422 mm)
Poids du produit : 122,3 oz (3 468 g) sans batterie / 148,7 oz (4 216 g) avec la batterie 6S 5 000 mAh recommandée
Récepteur:Inclus
Servos : Inclus
Technologie AS3X, SAFE Select, Smart
Type de connecteur:IC5
Type de moteur : sans balais
Volets:Oui
Envergure : 80 po (2 032 mm)
Inclus dans la boîte
E-flite Turbo Timber SWS 2,0 m avec :
Récepteur Spektrum AR8360T à 8 canaux avec AS3X et SAFE Select
6 Spektrum A6380 Digital HV, servos d'avion à engrenages métalliques (installés)
Moteur brushless Spektrum Avian 5055-500Kv (installé)
ESC Spektrum Smart brushless Avian 100 A (installé)
Manuel du produit
Non inclus: Nécessaire pour fonctionner
Émetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2 large bande 5 à 7+ canaux
Batterie LiPo 4S 14,8 V à 6S 22,2 V 3200-7000 mAh avec connecteur EC5 ou IC5
Chargeur LiPo compatible
Options: Flotteurs Carbon-Z en option (EFLA5600; vendus séparément) et kit de montage (EFLA5605; vendu séparément)
Réf Patrick Modélisme | EFL-EFL71750 |
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Marque | E flite |
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