E-Flite UMX Turbo Timber BNF-Basic

E-Flite UMX TURBO TIMBER BNF-Basic
EFLU6950

EVOLUTION D'UNE ICONE

A l'échelle du légendaire Timber® 1,5m, le E-flite® UMX™ Timber était jusqu'à présent le modèle ultra-micro emblématique le mieux équipé pour les aventures ADAC (Avion à Décollage et Aterrissage Court) et au-delà.... L'UMX Turbo Timber modernise le design original avec un nez moderne de type turbopropulseur et une hélice tripale, ainsi qu'un moteur brushless de 3400Kv plus puissant. En utilisant les mêmes batteries 2S 280mAh, cette version Turbo offre des performances ADAC encore meilleures avec des décollages plus courts et des montées plus rapides. Vous profiterez également de capacités de voltige extrêmes et aurez la puissance nécessaire pour faire du hovering, puis repartir verticalement. Entre les mains de pilotes expérimentés, l'UMX Turbo Timber peut être piloté dans plein d'endroits - même sur l'eau avec les flotteurs en option (EFLUA1190, non inclus) - et dans des espaces réduits. De plus, sa configuration à ailes hautes et sa technologie exclusive SAFE® Select (en option) offrent une grande stabilité qui fait de l'UMX Turbo Timber un excellent choix si vous avez déjà piloté au moins un modèle. Cela en fait un modèle que pratiquement tous les pilotes, qu'ils soient novices ou expérimentés, devraient posséder, car tout le monde aura plaisir à le piloter !

PLUS DE PUISSANCE ET DE POLYVALENCE

Au cœur de l'évolution du modèle iconique UMX™ Timber® vers l'UMX Turbo Timber® se trouve l'ajout d'un moteur de 3400Kv et d'une hélice tri pale. Toujours connu comme un avion facile à piloter et à manipuler, capable de décoller et d'atterrir en douceur, il a maintenant la poussée nécessaire - avec les mêmes batteries 2S 280mAh - pour voler en stationnaire et repartir verticalement. Il peut également effectuer facilement des vols dos, des vols tranche, tonneaux, et vrilles et bien d'autres manœuvres acrobatiques avancées. Des volets fonctionnels surdimensionnés, ainsi que des becs de bord d'attaque optionnels, offrent des performances améliorées en ADAC et en vol lent. Equipé de roues surdimensionnées de type toundra comme son prédécesseur, l'UMX Turbo Timber peut décoller et atterrir sur l'herbe et d'autres surfaces rugueuses mieux que jamais grâce à la nouvelle conception du train d'atterrissage qui fixe les carénages au fuselage. Les pilotes expérimentés peuvent le faire voler à l'intérieur dans des espaces aussi réduits qu'un simple terrain de basket-ball, et presque tous ceux qui ont déjà maîtrisé le pilotage d'au moins un autre avion peuvent le faire voler avec succès à l'extérieur dans de grandes cours, de petits parcs, des terrains de sport, sur des terrains d'aviation RC et dans bien d'autres endroits. Installez les flotteurs optionnels (EFLUA1190, non inclus) et vous pouvez ajouter de grandes piscines, de petits étangs et des lacs à vos options de site de vol. Les LED d'atterrissage, de navigation et les lumières stroboscopiques simulées incluses ajoutent au plaisir et permettent de voler de plus tôt à plus tard dans la journée. Et surtout, l'UMX Turbo Timber est livré 100% assemblé en usine - et est prêt à voler dès que vous aurez appairé le récepteur Spektrum™ installé à votre émetteur compatible !

Caractéristiques :

- Incroyable capacité de décollage et atterrissage courts, plus capacités de vol sportif et de voltige
- Une capacité et une polyvalence uniques qui lui permettent de voler dans un plus grand nombre d'endroits et dans des espaces plus réduits
- Un moteur plus puissant de 3400Kv pour la puissance de montées verticales
- Remodelage du capot au style turbopropulseur et ajout d'une l'hélice tripale
- Mise à jour de la conception du train d'atterrissage pour fixer les carénages au fuselage
- Volets fonctionnels surdimensionnés pour des décollages et des atterrissages plus courts
- Spektrum™ Technologie DSMX® 2,4GHz
- Facile à piloter grâce à la protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select (en option)
- Stabilité inégalée grâce à la technologie AS3X® pour des performances de vol plus fluides
- Utilisation facultative de becs de bord d'attaque pour améliorer les performances ADAC et en vol lent
- Feux d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques LED fonctionnels et installés en usine
- Flotteurs optionnels (vendus séparément ; EFLUA1190) pour le vol sur l'eau
- Entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte