Hélico Align T-REX 700 HV (sans 3Gx)

T-REX 700 HV (High Voltage Baby) sans système 3Gx
RH70E04X

Equipé de la nouvelle tête rotor DFC à centre de gravité très bas, la machine offre une résistance au vent très faible, fournissant au pilote la sensation de contrôle la plus directe possible et assurant des performances ahurissantes en 3D ainsi qu'une inimaginable vitesse de vol.

Le tout nouveau design CCPM à commande directe des servos élimine le poids du système de double push-pull ce qui permet un contrôle plus précis et des réactions plus rapides.
Les fixations de servos sont intégrées au bloc roulement de l'axe principal ce qui permet aux servos d'être solidaires à la fois avec le bloc servo et les flancs en carbone, ce qui crée une ligne propre et épurée.
Utilisation de la technique composite carbone pour les flancs pour la facilité de la maintenance et une haute rigidité. Augmentation de l'ouverture frontale du chassis pour simplifier l'installation de la batterie.
Intégration de rails coulissants innovants pour les batteries directement dans les flancs carbone, aussi équipés d'un système de ressort afin d'obtenir un accès rapide aux batteries aussi bien qu'une bonne protection.
La position haute du bati moteur permet une position du centre de gravité du moteur très proche du disque des pales augmentant ainsi l'agilité en 3D et permettant un refroidissement efficace par le souffle des pales.
Le bati moteur est consistué de 3 blocs roulement pour fournir de la rigidité à l'axe du moteur réduit également les efforts sur ce dernier, et minimise le problème d'usure de couronne principale.
L'utilisation de la couronne principale CNC 112T hélicoidale de module 1 et la couronne d'anticouple également de module 1 permet l'augmentation de la zone de transmission de puissance ainsi que la réduction du bruit pendant le vol.
La position élevée sur le chassis de la plate forme de l'ESC bénéficie du flux important d'air du rotor principal assurant ainsi un refroidissement efficace.
Le nouveau bati de positionnement de l'éléctronique ultra léger en H permet une bonne protection du matériel ainsi que sa facilité d'installation.
Grace au moteur brushless haute efficacité de la série 750MX avec cage striée et ventilateur, on note une importante amélioration du refroidissement et une augmentation importante de la puissance de sortie.
La toute nouvelle boite de réduction au design plus fluide permet un démontage plus simple et plus rapide.
Haute qualité du design de la réduction du boitier d'anticouple combinée à l'assemblage à double point d'attache de l'unité permet une réduction des mouvements parasites et une plus grande précision de contrôle.
Une roue libre garantie haute résistance.
Une commande d'anticouple à double point sur roulement pour une haute précision.
Des butées à billes garanties à haute vitesse dans les pieds de pale d'anticouple.
Equipé du troisième roulement d'axe principal pour un maximum de rigidité, apte à faire face aux exigences des manœuvres 3D extrêmes.
Nouveaux train d'atterrissage ultra léger.
Nouvelle bulle en fibre peinte avec un mécanisme d'attache antivibrations à 4 points pour simplifier l'installation.
Nouveau chassis aluminium CNC.

Caractéristiques techniques
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- Longueur : 1345mm
- Hauteur : 360mm
- Largeur : 208mm
- Longueur des pales : 690mm
- Diamètre rotor principal : 1562mm
- Diamètre rotor anticouple : 281mm
- Pignon moteur : 12 dents
- Couronne principale : 112 dents
- Couronne autorotation : 104 dents
- Pignon d'entrainement : 22 dents
- Ratio : 1:9.33:4.37
- Poids avec moteur : 2900Gr

Contenu de la boîte
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- T-REX 700E DFC Kit
- Tube de queue aluminium
- Tube de queue Carbone
- Pales carbone 690mm
- Moteur Brushless 750MX (530KV)
- Servo Brushless BL700H x 3
- Servo Brushless BL750H x 1
- Contrôleur Castle ICE2 HV 120
- Pales carbone anticouple 105mm

Nécessaire pour compléter l'ensemble
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Ensemble radiocommande
Module gyroscopique (gestion du plateau cyclique et anticouple)
Batterie 12S 44,4V (attention on ne met pas les doigts, ça pique)
Chargeur