Kyosho Fazer MK2 VE brushless (L) Charger SuperCharged '70 1:10 Readyset

Kyosho Fazer MK2 VE (L) Charger Super Charged '70 1:10 Readyset

Encore plus de vitesse avec le moteur brushless !
Avec sa carrosserie musclée et son compresseur, cette machine fait une déclaration visuelle pour sauvegarder ses performances puissantes !

Conçu et construit pour le pur plaisir de conduire une voiture R/C, le FAZER Mk2 accueille cet ajout de moteur sans balais à la série. Passant du moteur à balais G14L conventionnel au moteur sans balais TORX 10E, l'augmentation de vitesse de 1,6 x offre 65 km/h (au lieu d'environ 40 km/h) soutenue par le contrôleur de vitesse BRAINZ 10 nouvellement intégré, le pignon fritté et l'aluminium HD arbre central L (auparavant une mise à niveau facultative) pour prendre en charge la puissance supplémentaire et les régimes plus élevés. Cette version entièrement améliorée des spécifications VE est dotée d'une carrosserie Dodge Charger 1970 à grande échelle très appréciée en Amérique, avec un compresseur conçu par Kyosho, et comprend des godets d'éclairage qui peuvent être équipés de LED avant et arrière et d'une fonction d'ouverture/fermeture pour les phares dissimulés. La palette de couleurs originale de Kyosho rend hommage à l'image rebelle de cette machine et cette "1970 Dodge Charger Supercharger Spec VE Grey" est emballée sous forme de Readyset pré-construit, il est donc facile même pour les débutants d'en profiter sans délai !

- Les spécifications de carrosserie ultra-échelle comprennent des phares dissimulés avec fonction d'ouverture/fermeture et un compresseur conçu par Kyosho. De plus, des phares, des feux arrière, des essuie-glaces, des rétroviseurs et des réservoirs de carburant compatibles avec les DEL sont en cours de conception.
- Installez le micro servo (vendu séparément), pour actionner la fonction d'ouverture/fermeture des phares cachés à l'aide du 3ème canal de l'émetteur KT-231P + inclus dans le Readyset.
- Rehaussez la finition de l'échelle en installant la série d'unités d'éclairage LED 97054 (vendues séparément) dans les godets d'éclairage avant et arrière.
- Équipé d'un moteur TORX 10E haute puissance. De plus, un pignon fritté (32T) est équipé en standard pour transmettre de manière fiable toute la force du moteur.
- L'ESC BRAINZ 10 60A étanche avec ventilateur de refroidissement fournit une alimentation stable sans perte de chaleur.
- Équipé de pneus de voitures de tourisme vintage (VTC) avec un composé optimisé pour des performances sans balai et une nouvelle conception de roue de couleur de type Rostyle pour correspondre au style classique de la Dodge Charger.
- L'arbre central en aluminium empêche la torsion et offre un entraînement à haut régime. Le châssis de tourisme à 4 roues motrices permanentes entraîné par arbre offre une manipulation facile et est un plaisir à conduire pour tout le monde.
- Comprend un servo de direction KS4031-06W à fonctionnement avancé en standard.
- Readyset terminé en usine ne nécessite que 4 piles AA pour l'émetteur ainsi qu'un chargeur et une batterie pour le châssis.
- Les spécifications complètes des roulements à billes réduisent les pertes d'entraînement dans tous les composants d'entraînement.
- Le différentiel et la transmission scellés assurent une excellente fiabilité, même dans les parkings poussiéreux.
- Équipé d'un disque de frein factice plaqué et d'un étrier de frein peint pour un sens de l'échelle élevé.
- Utilise des vis à tête hexagonale partout. Permet d'appliquer un couple de serrage sûr et d'effectuer une maintenance avec moins d'outils.
- Le support du moteur a des trous de montage en fonction du pignon, éliminant ainsi le besoin d'un réglage délicat du jeu entre dents. Supporte les pignons de 29T à 37T.
- Une large gamme de pièces en option est disponible pour améliorer encore les performances de conduite.

Comme toujours, la gamme Fazer est équipée de carrosseries réalisées sous licence

Caractéristiques:
- Voiture 1/10ème électrique
- Longueur 507 mm
- Largeur 195 mm (largeur du corps : 210 mm)
- Empattement 274 mm
- Bande de roulement (avant/arrière) 167 mm
- Pneus (avant/arrière) Fφ64 × 27,7 mm
- Rapport de démultiplication 6,54：1
- Poids 1 680 g (environ)
- R/ Système C Syncro KT-231P+
- Moteur TORX10E

Contenu de la boîte

- Châssis complet avec radio R/C installée
- Carrosserie assemblée en usine avec schéma de couleurs
- Émetteur Syncro KT-231P+
- Moyeu de roue décalé de +5 mm (pour châssis de largeur 200 mm), vis de roue M4 x 22
- Clé hexagonale
- Clé

Non inclus:
- 4 Piles AA 1.5v pour l'émetteur

- accu LiPo + 4000 2s

- Chargeur adapté