Kyosho Fazer Rally FZ02-R Datsun 240Z 1971 1:10 Readyset

Kyosho Fazer Rally FZ02-R Datsun 240Z 1971 1:10 Readyset

Châssis FZ02 avec carrosserie de voiture de course réaliste.
Pour le pur plaisir de conduire une voiture R/C, la combinaison d'une carrosserie magnifiquement reproduite avec le châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a pris son châssis de voiture de tourisme standard et lui a donné une refonte complète du modèle qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau. Une conception simplifiée avec moins de pièces a amélioré l'efficacité de la maintenance et réduit le poids, tandis que la résistance et la rigidité du noyau ont été augmentées grâce à de nouveaux matériaux, des nervures et des raidisseurs à l'avant et à l'arrière. De plus, la conception symétrique du châssis associe un excellent équilibre avant-arrière grâce à la suspension avec un contrôle réactif, quelle que soit la source d'alimentation. Doté d'un embrayage à glissement, de différentiels avant et arrière, d'amortisseurs à huile et de spécifications complètes de roulement à billes, la grande durabilité et la résistance aux chocs permettent aux conducteurs de libérer tout le potentiel du châssis. Les moyeux de roue de disque de frein avec deux décalages différents (0 mm, + 5 mm) offrent une compatibilité avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de largeur et permettent d'ajuster l'empattement à 270 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) pour la compatibilité avec d'autres styles de carrosserie à l'échelle 1/10. Le package Readyset est entièrement assemblé et comprend tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis et les batteries pour l'émetteur.

Comme toujours, la gamme Fazer est équipée de carrosseries réalisées sous licence

Dans le monde des modèles EP (électriques) 1/10, la popularité croissante du FAZER Mk2 est due à la combinaison de ses performances et de sa maniabilité exceptionnelles, que ce soit pour les débutants avec le Readyset pré-assemblé ou le kit facile à assembler. Désormais, le FAZER Mk2 ajoute une arme de rallye sous la forme du FZ02-R à sa gamme. Le système de suspension est la base des performances en rallye, et le FZ02-R est doté de supports d'amortisseurs avant et arrière développés pour supporter les amortisseurs à huile avec des pistons et des boîtiers conçus pour une utilisation en rallye offrant une course de suspension suffisante et d'excellentes performances même sur les routes pavées ou les surfaces les plus accidentées. Le 4WD de type arbre produit un contrôle de traction supérieur et fonctionne de manière optimale avec des pneus vintage qui transfèrent efficacement la puissance du moteur à la surface de la route. Le pare-chocs avant protège la partie avant du châssis des chocs avant et après les sauts, et un couvercle de châssis protège les unités R/C de la saleté, du sable et des pierres. La carrosserie incluse dans le kit reproduit fidèlement les spécifications de rallye d'une voiture de sport Nissan (exportée sous le nom de Datsun) qui a fait ses débuts au rallye Safari d'Afrique de l'Est de 1971, où elle a remporté de manière remarquable la victoire au classement général malgré son statut de nouvelle venue, connue pour ses conditions difficiles. Cette carrosserie, conçue de manière unique par Kyosho sous une forme ultra-échelle, a été méticuleusement sculptée à partir de données et de matériaux provenant du véhicule réel. De plus, il est possible de fixer une unité d'éclairage LED vendue séparément sur la carrosserie. Profitez de la commodité d'un ensemble prêt à assembler et pré-fini à votre guise.

- Le kit prêt à l'emploi comprend un châssis et une carrosserie entièrement assemblés avec un émetteur à poignée pistolet.
- La carrosserie ultra-échelle 1971 DATSUN 240Z Rally capture le cœur et l'âme de la conduite de rallye.
- Comprend deux types de moyeux de roue avec des décalages différents afin que la bande de roulement puisse être modifiée en fonction de la largeur de la carrosserie.
- Le système 4WD à arbre produit un contrôle et une fiabilité exceptionnels.
- Boîtier d'amortisseur, piston, support d'amortisseur et pare-chocs avant conçus spécifiquement pour la conduite de style rallye.
- Les boîtes de vitesses entièrement scellées sont équipées d'engrenages différentiels de type conique éprouvés à l'avant et à l'arrière.
- Équipé d'un couvercle de châssis qui protège les unités R/C et le système d'entraînement de la saleté et d'autres éléments.
- Dispose de spécifications de roulement à billes complètes pour une efficacité d'entraînement optimale.
- Les vis à six pans creux permettent un entretien facile et efficace.
- Émetteur à poignée pistolet Syncro KT-231P+ inclus et offre diverses options de réglage.
- Ajoutez vos propres batteries pour le châssis, l'émetteur et le chargeur de batterie, et vous êtes prêt à courir !
- Compatible avec les pièces optionnelles FAZER Mk2 existantes pour que vous puissiez profiter du réglage et de la mise à niveau de votre machine.

La version rallye de cette Nissan (nom d'exportation : Datsun) a conquis les conditions les plus difficiles pour remporter la victoire générale lors de sa première apparition au East Africa Safari Rally de 1971. La puissance du moteur a été augmentée à 210 chevaux et des feux ont été montés sur le capot.

Les phares, les feux arrière combinés, les rétroviseurs, etc. sont reproduits à l'aide de pièces injectées et de nouveaux moules sont créés pour les feux antibrouillard avant et arrière. Les godets lumineux sont compatibles avec les unités d'éclairage LED vendues séparément, ce qui donne une apparence plus échelonnée une fois installées. (Recommandé : 97054-4B x1 set / 97054-4CR x2 sets)

Pneus de rallye vintage pour améliorer le réalisme à l'échelle des voitures de rallye vintage.

Le châssis Fazer Mk2 FZ02-R a été spécialement développé pour les modèles de rallye. Le système 4WD à arbre produit un contrôle et une fiabilité exceptionnels, idéal pour la conduite de rallye sur route et hors route.

Comprend des amortisseurs à huile à gros alésage conçus spécifiquement pour la conduite de style rallye. Des amortisseurs fiables testés hors route !!

Support d'amortisseur conçu spécifiquement pour la conduite de style rallye. La conception permet une garde au sol plus élevée et une course de suspension plus longue.

Les bras de moyeu de direction et les tirants sont conçus spécifiquement pour la conduite de style rallye. Conçu pour moins de bosses et un rapport Ackermann amélioré. Contrôle de direction fiable sur les terrains difficiles !

L'angle de dérapage sur le pare-chocs avant du modèle de rallye réduit la résistance sur les surfaces de route inégales et supprime les changements de posture avant et après les sauts.

Le couvercle du châssis pour protéger l'équipement R/C sensible de la saleté et d'autres éléments est inclus en tant que fonctionnalité standard. De plus, il est équipé d'un pignon fritté 32T qui présente une durabilité exceptionnelle même lors de la conduite hors route à forte charge. Le support moteur, qui ne nécessite aucun réglage du jeu, permet une compatibilité avec des pignons allant de 29T à 37T.

Caractéristiques
- Longueur (Carrosserie inclus) 473 mm
- Largeur (largeur du corps) 194 mm
- Hauteur 142 mm
- Empattement 260 mm
- Bande de roulement (avant/arrière) ：167 mm
- Pneus (avant/arrière) ：φ70×28 mm
- Rapport de démultiplication 6,54：1
- Poids: 1650g
- Émetteur Syncro KT-231P+- Moteurr G14L

Contenu du kit
- Châssis complet avec radio R/C installée
- Carrosserie assemblée en usine avec palette de couleurs
- Émetteur Syncro KT-231P+
- Clé hexagonale
- Clé plate
- Pièces de rechange pour le réglage

Nécessaire pour le fonctionnement
- 4 piles AA pour l'émetteur
- Batterie pour châssis (recommandée : batterie Ni-MH 7,2 V)
- Chargeur pour batterie pour châssis
- Outil

 - L'unité d'éclairage LED vendue séparément en option (97054) peut être fixée aux godets d'éclairage avant et arrière, ce qui la rend encore plus évolutive. Godets d'éclairage avant et arrière compatibles avec la série d'unités d'éclairage. En installant l'unité d'éclairage à LED, elle se transforme en une carrosserie pleine de véritables sensations de voiture..