Kyosho Inferno NEO 4.0 Nitro Readyset KE21SP T1 Orange

Kyosho Inferno NEO 4.0 Nitro Readyset KE21SP
33029T1B

Puissant buggy de course 1/8. Parfait pour les débutants et les amateurs de sensations fortes !

La série de buggy Inferno GP à l'échelle 1/8 de Kyosho est reconnue dans le monde entier comme un modèle de course de haut niveau. L'Inferno NEO 4.0, basé sur l'Inferno, est livré sous forme de Readyset avec un châssis pré-assemblé, un moteur installé, un système R/C et une carrosserie peinte. Il est prêt à courir après avoir inséré les piles dans l'émetteur à poignée pistolet et le châssis inclus et après avoir rempli le réservoir de carburant. Pour les débutants, le processus de rodage du moteur est simplifié grâce à une bague de rodage qui élimine les réglages de l'aiguille. Le moteur qui démarre en douceur facilite la tâche de ceux qui ne connaissent pas encore les modèles GP. Partageant sa carrosserie avec l'Inferno NEO 4.0 VE électrique, il est disponible en deux options de couleur. Les servos de direction et d'accélération à couple élevé du modèle précédent assurent un contrôle fiable, même dans des conditions tout-terrain exigeantes. Pour ceux qui découvrent les buggys GP à l'échelle 1/8 ou les amateurs de R/C expérimentés, l'Inferno NEO 4.0 offre des performances de buggy à grande échelle palpitantes.

- Ce Readyset comprend un châssis assemblé en usine avec le moteur et les composants R/C installés, ainsi qu'une carrosserie terminée.
- Basé sur le châssis de la série Inferno qui peut se targuer d'un palmarès inégalé en course, avec notamment des victoires en championnat du monde.
- Le système 4 roues motrices entraîné par l'arbre assure une adhérence stable, même sur les surfaces à faible adhérence.
- La configuration à trois différentiels avec des unités d'entraînement avant, arrière et centrale assure une stabilité de conduite exceptionnelle.
- Les arbres oscillants universels assurent un transfert de puissance efficace et fiable aux roues avant.
- Les freins à double disque offrent des performances de freinage puissantes.
- Moteur KE21SP doté d'un démarreur à tirette facile à utiliser, incluant un anneau de rodage.
- Inclut la carrosserie Inferno NEO 4.0VE pour une stabilité de contrôle supérieure, avec un schéma d'impression de couleur original.
- Synchro KT-231P+ émetteur avec réglages ajustables pour un contrôle précis.
- Une unité de réception spéciale est équipée d'une fonction de sécurité intégrée pour éviter les problèmes résultant d'une perte de signal.
- Comporte des servos KS5071-09MW à couple élevé avec des engrenages métalliques, garantissant une excellente réactivité sur les terrains accidentés.

Ce châssis pré-assemblé de la série Inferno affiche un palmarès impressionnant en course, avec notamment des victoires en championnat du monde. Il est livré en Readyset avec le moteur et les composants R/C préinstallés, prêts à l'emploi.

Comprend une carrosserie entièrement terminée avec un design de couleur original. Partagée avec l'Inferno NEO 4.0 VE, elle offre un excellent aérodynamisme pour une conduite souple et facile.

Le moteur KE21SP préinstallé est équipé d'un démarreur à tirette. La puissance délivrée en douceur, le son caractéristique du moteur et l'accélération palpitante d'un modèle GP démarrent d'une simple traction sur la poignée.

Les amortisseurs de gros calibre remplis d'huile sont conçus pour supporter le poids du châssis à l'échelle 1/8. Les ressorts standard sont sélectionnés pour s'adapter aux différentes conditions de surface, avec des ressorts optionnels disponibles pour différents taux de ressorts.

Un boîtier radio spécial abrite le récepteur pour le protéger de la saleté et de la poussière. Le support de batterie pour le récepteur et les servos est également fixé à l'intérieur du même boîtier.

Des servos étanches KS5071-09MW sont utilisés pour la direction et l'accélération. Les engrenages internes en métal garantissent des performances précises à couple élevé, même dans des conditions de conduite tout-terrain difficiles.

La suspension à double triangulation est équipée en série de tiges de type tendeur, ce qui facilite les réglages d'alignement tels que les angles de pincement et de carrossage. Bien que l'alignement soit réglé de manière optimale en usine, il peut être ajusté en fonction des conditions.

Les pneus KC Cross fournis offrent une excellente adhérence sur les surfaces tout-terrain et routières, avec une longue durée de vie. Ils sont prémontés sur des roues à rayons à l'allure d'écailles.

L'émetteur à poignée pistolet Synchro KT-231P+ est fourni avec un réglage de la direction et de l'accélérateur, ainsi que des angles de mouvement du servo par simple rotation de la molette. Sa conception légère est également ergonomique et confortable.

Données techniques:
- Longueur 507 mm
- Largeur 307 mm
- Hauteur 189 mm
- Empattement 325.5mm
- Bande de roulement (F/R) 258mm／261mm
- Pneu (F/R) φ116×44mm／φ116×44mm
- Rapport de vitesse 11.70：1
- Poids 3,400g (approx.)
- Moteur KE21SP
- Émetteur 2.4GHz Syncro KT-231P+

Contenu de l'ensemble:
- Châssis assemblé en usine et équipé de tringleries de commande
- Carrosserie finie avec schéma de couleurs imprimé
- Emetteur Syncro KT-231P+ 2.4GHz
- Anneau d'encastrement
- 1.5、2.0、2.5、3.0mm clés hexagonales en L
- Clé en croix
- Clé à roue de 17mm

Non inclus: Nécessaire au fonctionnement
- Combustible incandescent
- 8 piles alcalines AA pour l'émetteur et le récepteur
- Outils de démarrage du moteur (bouteille de carburant, chauffe-bouchon)
- Outil