Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR Blanche avec accu, chargeur

Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR Blanche avec accu, chargeur
LOS-2310

Un nouveau style et améliorations clés se combinent aux technologies mécaniques et électroniques éprouvées du Promoto pour faire de la Losi Promoto-SM une moto RC qui excelle sur route, avec le look et les performances de supermotard sur asphalte.

Caractéristiques principales
- Entièrement assemblé et prêt à fonctionner (batterie et chargeur inclus)
- Positionnement revue des barres d’inclinaison et roues avec roulements
- Nouvel étrier et piston de frein avant
- Pneus route SM de style supermotard sur roues plus petites
- Garde-boue avant et protège-mains supermotard
- Graphiques FXR sous licence officielle
- Technologie Spektrum MS6X en instance de brevet
- Volant d'inertie à haut régime intégré au cadre
- Suspension arrière à taux croissant
- Système brushless puissant avec des vitesses de plus de 40 mph
- Modes de conduite Dirt, Street et Wheelie Control
- Structure de protection avant (front crash) compactable en cas de choc
- Figurine de pilote réaliste avec son équipement
- Frein à disque avant fonctionnel et entraîné par câble
- Entraînement par chaîne avec embrayage performant à glissement et double disque
- Support de démarrage mains libres inclus
- Support moto à clé inclus



Trajectoires tout en puissance, accélération dans les lignes droites, se pencher dans les courbes et les virages, c'est une harmonie unique qui se développe entre la machine et son pilote. Les deux ne font intuitivement qu'un. Malgré sa puissance, le deux-roues est léger et agile car il réagit instantanément à vos signaux, comme s'il s'agissait d'une simple extension de vous-même.

C'est aussi ce que l'on ressent en conduisant les motos Losi Promoto RC.

Le Losi Promoto-MX a été la première moto tout-terrain RC à reproduire avec précision toute l'expérience et le pur plaisir de conduire une véritable moto. Désormais, pour les fans de RC et de motos sur route, Losi présente le Promoto-SM — l'expérience supermotard la plus authentique jamais offerte dans une moto radiocommandée.

Le Promoto-SM est particulièrement adapté au béton, à l'asphalte, au bitume et à d'autres surfaces dures que l'on trouve dans les rues de quartier, les parcs locaux et parkings. Les principales différences par rapport au Promoto-MX incluent de nouveaux pneus route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM sur des roues plus petites, un étrier de frein avant plus puissant et barres d'inclinaison avec roues totalement repensées. Le Promoto-SM peut s'incliner plus loin que son homologue de moto tout-terrain, et les pneus des barres d'inclinaison réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures.

Le Losi Promoto-SM ressemble également à un véritable supermotard. Ses détails visuels distinctifs incluent des protège-mains, un garde-boue avant raccourci ainsi que des graphismes FXR et équipements du pilote sous licence officielle.

Ce que le Promoto-SM partage avec le Promoto-MX révolutionnaire est un mélange innovant de technologies mécaniques et électroniques qui fonctionnent ensemble pour offrir une expérience réaliste qu'aucune autre moto RC ne peut atteindre. L'électronique comprend un moteur de 2 700 Kv et un volant d'inertie en acier, tous deux montés au centre du cadre. Le moteur fait tourner le volant à plus de 22 000 tr/min pour créer une force gyroscopique pour une stabilité inégalée. La technologie Spektrum MS6X, en instance de brevet, prend vos informations de l'émetteur Spektrum DX3PM et commande au Promoto-SM de se pencher, de tourner et de rouler avec un équilibre et une finesse sans précédent.

La technologie mécanique est tout aussi impressionnante. L'équipe de développement de produits de Losi a étudié la géométrie de la suspension des motos grandeur nature pour donner aux Promoto RC les mêmes caractéristiques de maniabilité sur le terrain. Une suspension arrière à taux croissant offre une adhérence supérieure et empêche de talonner lors des atterrissages. Leur toute nouvelle conception de fourche avant, avec un ressort et un amortisseur internes, peut être réglée en changeant le liquide d'amortissement silicone et permet également des réglages de la hauteur de caisse. Un système de freinage innovant sur les roues avant et arrière permet une puissance de freinage impressionnante, réduisant la distance d'arrêt de moitié par rapport au frein arrière uniquement.

Les deux technologies, électronique et mécanique, expliquent pourquoi la plate-forme Promoto fonctionne mieux à haute et basse vitesse que n'importe quelle moto RC précédente. Maintenant, avec


BARRES D'INCLINAISON REVUES
Le positionnement des barres d'inclinaison Promoto-SM a été amélioré afin que la moto puisse s'incliner davantage que son homologue tout-terrain. Les nouveaux pneus des barres d'inclinaison en caoutchouc, montés sur roulements, réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures. Des butées réglables sont présentes pour le déplacement vertical. Vous pouvez ainsi régler pour n'importe quelle surface ou niveau d'adhérence. Elles aident également souvent à la récupération après un crash lorsque le pneu arrière a toujours de la traction. Si la moto est sur la piste, appuyez simplement sur l'accélérateur pour la redresser et reprenez la conduite.

TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6X EN ATTENTE DE BREVET
L'émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM inclus se combinent à la technologie MS6X en instance de brevet pour un contrôle sans précédent. Les conducteurs du Promoto-SM peuvent maintenir l'équilibre à des vitesses élevées ou faibles tout en manœuvrant sur béton, l'asphalte, le bitume et d'autres surfaces dures. Pour une conduite plus agressive et des angles de virage extrêmes, utilisez le bouton MS6X pour augmenter l'angle d'inclinaison.

MODES DE CONDUITE "À LA VOLÉE"
Le DX3PM dispose de trois modes de conduite préprogrammés que vous pouvez basculer "à la volée" en utilisant votre pouce sur l'interrupteur à bascule A/B.

- Mode Dirt - Permet au Promoto-SM de se cabrer suffisamment sans couper l'accélérateur pour faire face aux saut et obstacles, mais aide à prévenir les "wheelie" en coupant intuitivement la puissance de l'accélération si la moto commence à se cabrer de trop.
- Mode Street – Détecte le moment où le Promoto-SM commence à se cabrer et coupe rapidement l'accélérateur pour remettre le pneu avant au sol et accélérer au maximum.
- Wheelie Control - “Déchirez tout!”! Wheelie Control vous permet de maintenir vos “wheelie” sur des surfaces lisses tout en atteignant la vitesse maximale.

TECHNOLOGIE INTELLIGENTE SMART
Combien d'autonomie reste-t-il sur votre moto? Vous n'avez pas à deviner. Des indicateurs LED sur l'émetteur DX3PM vous indiquent la capacité restante de vos batteries Spektrum Smart au premier coup d'œil! Grâce à la technologie intelligente Spektrum, le Promoto-SM stocke et partage des données de performance indispensables pendant son utilisation. La technologie Smart simplifie également le chargement de la batterie. Lorsque vous connectez la batterie Smart incluse à un chargeur Spektrum Smart, les besoins de charge spécifique de la batterie se téléchargent automatiquement à partir de sa puce mémoire au chargeur via le fil du connecteur IC. La charge sécurisée commence automatiquement ! (Vous pouvez recevoir des informations de télémétrie en temps réel, telles que la vitesse, le régime moteur, l'ampérage, la température de l'ESC, etc.en passant à l'émetteur Spektrum DX5C ou DX5 Pro.)

ÉTRIERS ET PISTON DE FREIN MIS À JOUR
Bien que le système de freinage avant Promoto-MX d'origine fonctionne parfaitement, l'équipe de conception a pensé que des améliorations pouvaient être apportées. Un tout nouvel étrier et un piston flottant ont été conçus et offrent une plus grande zone de pression sur la plaquette de frein. De plus, un nouvel arbre de piston moulé par injection de métal (MIM) est installé sur les roulements pour un fonctionnement plus fluide et une meilleure étanchéité à la poussière et aux débris. Tout cela se traduit par une distance d'arrêt plus courte et un freinage plus constant.

VOLANT D'INERTIE
La force de stabilisation gyroscopique créée par son lourd volant d'inertie en acier - tournant à plus de 22000 tr/min avec le moteur 2700Kv - fait des merveilles pour la stabilité de la moto. Monté aussi bas et le plus en avant possible dans le cadre, le bloc volant permet au Promoto-SM de pivoter autour de son point central pour améliorer la précision et les performances de la moto lors des sauts et des changements de direction.

AMORTISSEMENT DE COLONNE DE DIRECTION
Avec 8 livres (3.6kg) qui “bombardent” sur la piste, il faut une configuration de ressort de sauve servo assez rigide pour guider correctement le Promoto-SM dans le virage suivant. Comme tout ce qui est fortement suspendu, la meilleure façon de contrôler les ressorts puissants est d'amortir le mouvement. Une évolution clé de la plateforme Promoto est une chambre de friction remplie de liquide entre les roulements supérieur et inférieur du tube de direction. La chambre est remplie d'un fluide épais de 500,000 cSt. Amortissant correctement le sauve servo et aidant à contrôler toutes secousses.

SAUVE SERVO
Les ressorts circulaires rigides du sauve-servo, capturés par des plaques composites montées sur roulement, fournissent consistance dans la direction et suffisamment de souplesse pour protéger le servo. Mais ce n'est pas tout. Cela améliore drastiquement les performances de la moto après un wheelie, à l'atterrissage des sauts, ou pour passer toute la puissance en virage. Il agit efficacement pour que la moto reste debout.

ÉLECTRONIQUE INCLUSE
- Émetteur (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
- Récepteur (récepteur DSMR Spektrum Promoto à 6 canaux)
- Servo de direction (servo à engrenages métalliques Spektrum S620PM)
- Servo de frein avant (microservo Spektrum SX108PM)
- Moteur (moteur brushless 4 pôles Spektrum Firma 3652 3 800 Kv)
- Ensemble volant d'inertie (ensemble stator et ESC Spektrum pour moto / ensemble volant d'inertie Spektrum pour moto)
- Contrôle électronique de la vitesse (ESC Spektrum Firma 85A Smart brushless pour moto)
- Batterie Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo avec connecteur IC5 Connector
- Chargeur Spektrum Smart S120 USB-C, 1x20W avec adaptateur IC3 / IC5

CHÂSSIS ÉTROIT
Pour capturer l'apparence appropriée à l'échelle, l'électronique et la batterie de la moto devaient toutes tenir dans un châssis compact et étroit. Exiger une batterie spéciale "shorty" aurait rendu plus simple la tâche de conception. Mais l'équipe de développement de produits Promoto-SM voulait utiliser un moyen plus pratique avec une batterie de taille standard. Mission accomplie! Un LiPo 2S hardcase s'intègre dans le siège pilote, facile d'accès pour un changement de batterie rapide. Insérez un pack chargé et vous êtes prêt à reprendre la tête de la compétition en quelques secondes.

FIGURINE DE PILOTE RÉALISTE
Les figurines de pilote des autres motos RC sont entièrement constituées de mousse et se détériore rapidement. Les figurines Promoto ont un extérieur en plastique caoutchouté qui peut se déformer et fléchir lors d'impacts et retournements. Pour empêcher le pilote de bouger sur la moto, le torse est doté d'un insert en mousse. Il maintient le corps fermement pendant le fonctionnement normal tout en restant capable d'encaisser les impacts. Avec son équipement amélioré, le pilote Promoto-SM est prêt à “frotter le cuir” lors des courses sur route!

PNEUS ROUTE SUPERMOTARD PRO-LINE RACING OE (ÉQUIPEMENT D'ORIGINE)
Le Promoto-SM est équipé de nouveaux pneus route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) supermotard. En plus de compléter le look de la machine, les pneus supermotard sont conçus spécifiquement pour les exigences uniques d'usure et de traction sur route et ce genre de courses.

SUPPORT D'EXPOSITION/ENTRETIEN ET DE DÉMARRAGE
Travailler sur une moto est plus facile avec un support approprié. C'est pourquoi le Promoto-SM devait en avoir un également! Le support inclus pour l'entretien et l'exposition est inspiré d'un véritable support de moto, complet avec graphismes. Pour maintenir la moto en équilibre, le Promoto-SM s'enclenche sur le support. Et plus encore, un support de départ mains libres est également inclus. Le support enserre le pneu arrière et maintient la moto droite et prête pour un départ de style portail.

VÉRITABLES ROUES À RAYONS
Avant que Losi n'introduise la plate-forme Promoto, aucun autre fabricant n'était en mesure de créer des roues à rayons à l'apparence authentique avec la durabilité nécessaire pour la moto RC. Il a fallu la détermination et l'expertise de l'équipe de développement de produits Losi pour y parvenir. Pour la Promoto-SM, les très réalistes roues à rayons sont plus petites, conformément au design des vraies motos de route.

CARÉNAGES PLASTIQUES AVEC GRAPHISMES
Grande ou petite, aucune street bike n'aurait d'allure sans un kit de panneaux de carrosserie approprié et bardé d'autocollants. C'est la “totale” pour le Promoto-SM - garde-boue avant, plaque d'immatriculation, protège-fourches, panneaux latéraux avant, panneaux latéraux arrière - le covering vinyle “a de la gueule”!

DÉTAILS RÉALISTES
Même les petites touches comptent et Losi n'a rien oublié - échappement, conduites de frein, repose-pieds, disques de frein, c'est la “totale”. Le Promoto-SM possède également des protèges-mains comme ceux utilisés en course supermoto pour protéger les leviers de freins et d'embrayage lors des chutes.

GARDE-BOUE ARRIÈRE
Les wheelies, ça peut arriver. Un garde-boue arrière normal et rigide en prendrait un sacré coup. Mais le Promoto-MX a la solution - un garde-boue arrière articulé en élastomère qui “s'éclipse” lors des roues avant pour exposer un pare-chocs arrière en nylon durable. Cela augmente considérablement la durabilité du garde-boue arrière.

STRUCTURE DE COLLISION AVANT
La structure de collision avant est rigide pendant le fonctionnement normal, mais se comprime jusqu'à ce que le pneu avant s'enfonce dans le cadre du châssis pour absorber les impacts frontaux. Cela protège les tubes de fourche et les empêche de se plier, les conservant ainsi intacts.

PLAQUES DE PROTECTION ET ÉVENTS
Des plaques de protection en composite moulé tapissent l'avant et le bas du châssis du Promoto-SM. Ils protègent des collisions et des giclées de boue. Protégeant ainsi l'électronique interne. Les bouches d'aération de chaque côté de la moto arrivent fermées dans la boîte, mais peuvent être ouvertes pour fournir un flux d'air de refroidissement lorsque les températures ambiantes sont élevées

CHÂSSIS A DOUBLE PLAQUE EN ALUMINIUM
Les plaques de châssis jumelles en aluminium abritent et protègent tous les composants électroniques de la moto lui conférant sa silhouette étroite et ajoutant au réalisme du Promoto-SM. Ils confèrent également au cadre la rigidité et durabilité requise lors de chocs violents.

FOURCHE AVANT
La fourche avant du Promoto-SM est une autre innovation Losi avec ressort et amortisseur interne. Conçus pour fonctionner de la même manière que les amortisseurs RC normaux, les tubes de fourche avant peuvent être reconstruits et réglés en changeant le liquide d'amortissement en silicone. Utilisant des contre-enroulement supérieur et des ressorts inférieurs pour régler la hauteur de caisse du Promoto-SM, ainsi que des entretoises. C'est tout simplement génial - comme une véritable dirt bike!.

SUSPENSION ARRIÈRE À TAUX CROISSANT
Tout comme une véritable moto de cross, le Promoto-SM a une suspension arrière à vitesse croissante. La suspension est souple autour de la hauteur de caisse pour une manipulation en douceur et une adhérence supérieure. Et devient plus ferme au fur et à mesure qu'elle s'enfonce, pour fournir une précharge appropriée lors des sauts et éviter de talonner lors des atterrissages. Composé d'un amortisseur à ressorts hélicoïdaux à bain d'huile, le Promoto-SM est prêt à déchirer sur n'importe quelle surface.

SYSTÈME D'ALIMENTATION BRUSHLESS
Le Promoto-MX sort des starting blocks “chaud bouillant” avec le puissant système d'alimentation brushless Spektrum Smart. Son moteur 3652, 4 pôles de 3800Kv procure la puissance tandis que l'ESC brushless 85A délivre tout le contrôle dont vous avez besoin. Avec une batterie LiPo 2S, il atteint une vitesse de pointe impressionnante de 40mph (64+km/h), le système d'alimentation Promoto-MX déchire!


ANGLE DE COLONNE
Après des mois de test de différents paramètres de piste, d'angle de colonne et de taux de direction, l'équipe de développement du Promoto-SM, a trouvé le juste milieu. Un angle de tube de direction de 62,4 degrés lui donne le meilleur équilibre pour gérer les bosses, les sauts et atterrissages, l'apport de la direction et le contrôle du guidonnage sur toutes surfaces.

SLIPPER INSPIRÉE DE LA COURSE
Comme son moteur 3800Kv Firma Brushless produit une puissance abondante, le slipper double disque du Promoto-SM est inspiré du monde de la course et aide le pneu arrière à maintenir sa traction sur une grande variété de surfaces. Le slipper double disque pressurisé par ressort s'inspire de ceux que l'équipe TLR utilise pour gagner des courses à travers le monde. Il augmente la traction et protège la transmission sans sacrifier l'explosivité.

FREIN À DISQUE AVANT À CÂBLE
Chevaucher votre moto est beaucoup plus amusant lorsque vous avez de bons freins. Le moteur peut encaisser le freinage arrière via la transmission, mais comme les motos à l'échelle 1, la plupart des freinages se produisent avec l'avant. Pour ralentir le Promoto-SM par l'avant, son freinage utilise un rotor en acier, plaquettes de frein et étrier servo commandé par câble. Il réduit votre distance d'arrêt de moitié.

ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTE
Nous ne pourrions pas appeler le Promoto-SM une véritable street bike si elle n'était pas entraînée par chaîne. 70 Maillons en acier s'enroulent autour d'un pignon d'entraînement en acier à 10 dents et d'un pignon de moyeu en aluminium à 36 dents.Quelles que soient les conditions, la transmission par chaîne entraînera le pneu arrière de manière efficace et fiable.

Spécifications
Temps d'assemblage approximatif Moins d'une heure
Roulements à billes Roulements à billes complets
Batterie incluse
Panneaux moulés de couleur carrosserie avec graphismes enveloppants
Freins Avant - Piston/étrier/rotor entraînés par câble, Arrière - Freinage par moteur
Chargeur inclus
Châssis Plaque d'aluminium de 3 mm
Transmission 1WD
Échelle 1/4
Rapport de transmission final 12,0:1
Pas d'engrenage 32 pas
Garde au sol 2,2 po (57 mm)
Diamètre intérieur du pneu / extérieur de la roue 4,03 / 4,06 po
Rapport d'engrenage interne 4,8:1
Compatibilité LiPo 2S
Taille du moteur 540
Niveau d'achèvement Prêt à courir
Pignon 20T
Hauteur du produit 16,7" (424 mm)
Longueur du produit 19,8" (503 mm)
Poids du produit 129,4 oz (3540g)
Largeur du produit 10,2" (259 mm)
Radio incluse
Récepteur inclus
Servos inclus
Type d'amortisseur Amortisseur en aluminium à gros alésage de 16 mm
Contrôle de vitesse inclus
Pignon droit 50T
Suspension Fourche avant, taux de montée Suspension arrière
Composé de pneu 35S
Bande de roulement du pneu Supermoto S3
Vitesse de pointe 40+
Type d'alimentation électrique
Type de connecteur IC5
Type de moteur sans balais
Type de véhicule moto
Largeur de roue avant - 1,1 po (28 mm), arrière - 1,4 po (36,3 mm)
Empattement 13,9" (353 mm)

PRÊT À FONCTIONNER
Le Losi Promoto-SM est livré entièrement assemblé, avec un système radio Spektrum Smart de haute qualité inclus et l'électronique embarquée déjà installée. Même les piles AA de la radio sont incluses!

Inclus dans la boîte
- (1) Moto Losi Promoto-SM 1/4 FXR Supermotard RTR
- (1) Émetteur Spektrum Smart DX3PM
- (4) Piles AA pour l'émetteur
- (1) Batterie Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo avec connecteur IC5
- (1) Chargeur lipo S120 et adaptateur batterie IC5 à IC3
- (1) Support moto
- (1) Support de démarrage
- (1) Manuel du produit
- (1) Guide de démarrage rapide
- (1) Lubrifiant pour chaîne
- Pièces optionnelles
- Outils pour fourche et amortisseurs

Éléments complémentaires requis: Rien. Tout ce dont vous avez besoin est dans la boîte!