Louise RC - MFT - X-CYCLONE - Paire pneus X-Maxx - Montés - Sport - Roues noires - Hex 24mm

Louise RC - MFT - X-CYCLONE - Paire de pneus série X-Maxx 

Montés - Sport - Roues noires - Hex 24mm

Cet ensemble de pneus convient à l'avant et à l'arrière
- Traxxas - X-Maxx

roues
En raison des charges extrêmes pendant la conduite, les virages et les sauts en hauteur, la conception de la roue et les matériaux utilisés sont extrêmement importants. La flexibilité et la résistance appropriées permettent aux roues Louise RC de résister à ces forces lourdes.
Les roues Louise RC sont constituées d'un mélange de granulés de nylon de haute qualité, chargés ou non de fibres. Ces composites ont été spécialement développés par Dupont® pour Louise RC.

Inserts de pneus
Les pneus sont montés soit avec des inserts en mousse préformés spéciaux, soit avec des inserts en mousse découpés sur mesure. Les inserts sont sélectionnés dans une densité et une taille spécifiques afin de garantir un amortissement parfait et une stabilité de forme du pneu.

Monté - Collé
En raison des forces extrêmes, le pneu doit être fermement lié à la roue. Louise RC apporte le plus grand soin au bon collage des pneus. Pendant des années, ils ont cherché à trouver la meilleure façon de bien coller les pneus mais aussi de manière propre. Aujourd'hui, Louise RC est considérée comme l'une des meilleures de l'industrie de la RC. Les pneus sont collés avec une colle spéciale caoutchouc cyanoacrylate. Cette colle a été spécialement développée pour Louise RC afin de garantir une parfaite adhérence ferme pour résister à toutes les forces extrêmes.

Les étapes suivantes sont réalisées en production chez Louise RC afin d'obtenir une parfaite adhérence;
- Les anneaux du bandage caoutchouc à coller sont légèrement meulés et dégraissés.
- La surface de la roue où sera collé le pneu est meulée et dégraissée.
- Le pneu est collé à la roue avec de la colle cyanoacrylate à l'aide d'une machine de dosage spéciale. En conséquence, la même quantité de colle est toujours appliquée.
- Le pneu collé est pressé pendant un temps déterminé afin d'assurer un collage et un durcissement parfaits.
- Chaque pneu passe un test de filage et de traction pour assurer une parfaite adhérence.

Technologie MFT
MFT signifie Micr- Fiber Technology. Cette technologie indique la présence d'une ceinture textile dans la bande de roulement en caoutchouc du pneu pour empêcher le pneu de se déformer et de gonfler lors des opérations à grande vitesse.

La technologie MFT maintient le pneu en forme, même lors d'accélérations puissantes et de courses à grande vitesse.
Le ballonnement bien connu d'un pneu normal sans technologie MFT qui perturbe toute la forme et où le diamètre du pneu change dans ces conditions extrêmes, fait désormais partie du passé. La technologie MFT offre une stabilité accrue, un meilleur contact avec la route et la durée de vie des pneus est prolongée.

Important:
Le pneu doté de la technologie MFT est généralement un peu plus lourd et plus gros que les pneus normaux sans technologie MFT. Nous vous recommandons de vérifier votre rapport de démultiplication et de l'ajuster si nécessaire. Nous vous recommandons également de mettre à jour votre serv- de direction car ces pneus offrent plus d'adhérence et peuvent surcharger un serv- standard.

Technologie MFT
MFT signifie Micr- Fiber Technology. Cette technologie indique la présence d'une ceinture textile dans la bande de roulement en caoutchouc du pneu pour empêcher le pneu de se déformer et de gonfler lors des opérations à grande vitesse.

La technologie MFT maintient le pneu en forme, même lors d'accélérations puissantes et de courses à grande vitesse.
Le ballonnement bien connu d'un pneu normal sans technologie MFT qui perturbe toute la forme et où le diamètre du pneu change dans ces conditions extrêmes, fait désormais partie du passé. La technologie MFT offre une stabilité accrue, un meilleur contact avec la route et la durée de vie des pneus est prolongée.

Important:
Le pneu doté de la technologie MFT est généralement un peu plus lourd et plus gros que les pneus normaux sans technologie MFT. Nous vous recommandons de vérifier votre rapport de démultiplication et de l'ajuster si nécessaire. Nous vous recommandons également de mettre à jour votre serv- de direction car ces pneus offrent plus d'adhérence et peuvent surcharger un serv- standard.

Composé de SPORT
Louise RC a des années d'expérience dans la production de pneus haute performance pour voitures RC. Le pilote amateur RC et le basher RC ont des exigences totalement différentes pour les pneus que le pilote de voiture de compétition RC. À partir de cette expérience, le mélange de caoutchouc spécial sport a été développé. Le mélange de caoutchouc sport est disponible en 2 densités, souple ou moyennement souple. Pour les voitures 1/10 plus légères, la gomme tendre est principalement utilisée et pour les modèles 1/8 plus puissants et généralement plus lourds, la gomme moyennement molle est appliquée.

Le composé de caoutchouc SPORT garantit un pneu qui;
- est particulièrement résistant à l'usure
- offre une tenue de route et une précision de direction exceptionnelles
- offre une excellente adhérence sur les différents types de surfaces
- est compatible avec les puissances nominales élevées des voitures RC d'aujourd'hui

Spécifications techniques
- Type de voiture : X-Maxx
- Adaptateur de roue : Hex 24mm
- Décalage de roue : 0-Décalage.
- Couleur de la roue : Noir
- Diamètre de la roue : 140 mm
- Type de roue : Collé
- Matériau de la roue : composite de nylon
- Tire Techn.: MFT - Micr- Fiber Technology
- Composé de pneu : Sport - Souple
- Taille du pneu : 213 x 98 mm
- Poids du pneu (1) : 780 gg