Traxxas E-Revo brushless TSM WIRELESS+TELEMETRIE sans accu/chargeur

E-REVO - 4x4 - 1/10 BRUSHLESS - WIRELESS - TSM - SANS ACCUS/CHARGEUR - 1/10ème électrique - TRAXXAS

Voiture tout terrain électrique quatre roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.

- NOUVEAU ! Système Traxxas de la gestion de la stabilité (TSM)

Le système TSM Traxxas vous apporte tous les avantages de la stabilisation électronique moderne sans empiéter sur votre plaisir de pilotage et sans introduire d’effets secondaires inattendus pouvant être rencontrés sur d’autres systèmes (diminution du rayon de braquage, manquement du système d’aide au freinage, sentiment de piloter déconnecté, etc.).
Les ingénieurs de chez Traxxas ont développé des algorithmes de calculs qui s’exécutent à haute vitesse à travers des composants électroniques de précision. Ainsi le système fonctionne de façon totalement transparente, en arrière-plan, sans jamais limiter vos agissements sur le manche des gaz. Le TSM peut être affiné (ou éteint) en fonction du revêtement de la piste en ajustant simplement le potentiomètre présent sur l’émetteur TQi ou en réglant le curseur dans l’application « Traxxas Link ». Le résultat se fera sentir immédiatement : vous piloterez plus vite, avec plus de facilité et avec plus de plaisir. En fait vous pourrez même réaliser combien le système TSM aide votre pilotage en le désactivant et en testant vos compétences de conduite sans le système !

Le plus rapide et le plus puissant des Monster Trucks jamais conçus.
Les démons de la vitesse sont de retour chez Traxxas. Pour la première fois, une vitesse extrêmement élevée via une propulsion brushless en 6S est disponible en version prêt-à-rouler. Ce n'est ni une conversion, ni une modification. Cette performance brushless a été développée par Traxxas, les ingénieurs sont partis de zéro pour concevoir un véhicule doté d'un système brushless des plus puissants pour apporter une réponse aux plus exigeants.

+105KM/H Avec des accus 6S LiPo additionnels

SYSTEME DE MOTORISATION BRUSHLESS MAMBA MONSTER DE CASTLE CREATIONS
Développé dans le but de répondre aux trucks les plus gourmands en puissance, le contrôleur électronique Mamba Monster est prêt pour fonctionner avec des batteries LiPo 6S grâce à ses larges connecteurs plaqués or en 6,5mm, son dissipateur à chaleur extrêmement efficace, son ventilateur intégré et ses composants très résistants.

TRANSMISSION TRES RESISTANTE
La toute nouvelle transmission simple vitesse brushless comporte une couronne surdimensionnée en acier et un système de slipper pour maîtriser la couple des très performants moteurs brushless. Pour accéder rapidement et facilement à la couronne et aux pignons, la cellule est composée d'un seul carter pouvant être enlevé ou installé avec une unique vis six pans.

BOITIER DE RECEPTION ETANCHE
Le boîtier de réception étanche est une autre innovation Traxxas qui permet à l'E-Revo d'être au top. Pour protéger le récepteur de la poussière et de l'humidité, le boîtier est doté d'un joint qui permet de le sceller lors de sa fermeture. L'antenne et les fils de servo passent à travers un orifice constitué d'un joint étanche. Grâce à ce design unique, le récepteur peut être ôté facilement pour sa maintenance et d'autres récepteurs peuvent également être utilisés sans perdre les propriétés de l'étanchéité du boîtier de réception.

EMETTEUR TRAXXAS 2,4GHz AVEC SYSTEME « TRAXXAS LINK »
Le nouvel émetteur Traxxas 2,4GHz est digitalisé pour émettre la technologie DSSS (système de sauts de fréquence). Cet émetteur est complètement programmable, et le système breveté Traxxas d'appairage automatique « Traxxas Link » permet la reconnaissance instantanée d'un modèle.

DIFFERENTIELS REVO SCELLES
Les différentiels de l'E-Revo sont complètement scellés grâce à des joins en silicone. Grâce à cela, aucune maintenance n'est nécessaire et la motricité est réglable en modifiant la viscosité de l'huile. Le frottement entre la couronne et les pignons est des plus harmonieux dû au soin apporté au design et à la fabrication des pièces.

DOUBLE SERVOS DE DIRECTION ETANCHES
Les servos digitaux de direction (référence : TRX2075) utilisent un joint pour sceller leur boîtier et ainsi permettre leur étanchéité en conditions humides. Ces servos ont un couple extrêmement élevé et procurent du muscle afin de faire tourner les pneus géants « Talon » de 3,8' avec une précision et une vitesse incroyables.

PUISSANT SYSTEME DE DIRECTION DOUBLE
Doublés et étanches, ces servos à fort couple pilotent le renvoi de direction. Le sauve-servo intégré combiné aux roulements à billes délivrent au Revo le système de direction le plus puissant et le plus précis jamais conçu.

ROULEMENTS DE SORTIE DE FUSEE A GROS DIAMETRE
Les nouvelles fusées utilisent de larges roulements à billes en 6x13mm qui permettent de supporter la voie large des roues. Fiables, les roulements à billes flasqués ont été conçus pour fonctionner pendant des heures en tout-terrain.

SYSTEME DE SLIPPER DE TYPE REVO
L'E-Revo est muni d'un système de slipper qui fonctionne grâce à des matériaux de friction semi-métalliques et d'ailettes en aluminium pour dissiper la chaleur et ainsi conserver le contrôle de la motricité. Le slipper est aisément ajustable sans qu'il soit nécessaire de le démonter ou de l'enlever. Sa conception qui fonctionne à l'aide de trois patins est la plus adaptée aux modèles électriques et thermiques qui font preuve de beaucoup de puissance. C'est la meilleure réponse à la motorisation brushless et aux quatre roues motrices pour obtenir la maîtrise ultime de la motricité.

AILERON NOIR DE TYPE FORMULE 1
Les lignes de l'aileron de l'E-Revo sont inspirées du style et du fonctionnement de celui qui équipe les Formule 1. L'aérodynamisme de sa carrosserie et de son aileron lui permet de mettre à contribution les flux d'air afin d'obtenir un maximum de tenue de route et de motricité dans n'importe quelle situation.

FUSEES A ROTULE EN ACIER
Nouveaux, les logements en acier des rotules resteront en place même après un crash brutal. Le nouveau design des fusées disposent de tous les atouts des fusées en aluminium sans les contraintes du poids et du coût.

TRAPPES D'ACCES AUX BATTERIES
Le design futuriste du châssis incorpore sur chacun de ses côtés deux compartiments pour les batteries. Cela confère au châssis un look saisissant même lorsque les batteries sont installées. Le système de trappes pour accéder aux batteries est innovant puisque d'une part il fait partie intégrante du châssis et d'autre part il ne nécessite ni clip, ni goupille pouvant être perdus lors du changement de batteries. Les portes s'ouvrent grâce à des charnières et elles sont verrouillées par deux fermoirs. Ainsi les batteries sont enfermées à l'intérieur du châssis, protégées des impacts.

ROULEMENTS A BILLES MUNIS DE FLASQUES
Des roulements à billes munis de flasques sont utilisés dans les parties exposées. Ils procurent une protection adéquate et ne nécessitent aucune maintenance même lorsque le véhicule évolue dans des environnements poussiéreux et extrêmes.

HEXAGONES ET ECROUS DE ROUES 17MM
Les nouveaux hexagones de roues en aluminium de 17mm accompagnés de leurs écrous permettent de sécuriser la fixation de la roue. La forme particulière de l'hexagone de roue permet de transférer l'intégralité du couple avec une incroyable précision. Cet hexagone en aluminium anodisé en bleu est également compatible avec la plupart des roues utilisant un hexagone standard de 17mm.

DESIGN FUTURISTE DU CHASSIS
Le châssis de l'E-Revo combine l'art et la fonctionnalité d'être une plateforme à la fois légère et rigide. Ce châssis est tourné vers l'avenir puisqu'il a été dessiné pour pouvoir être compatible avec les nouvelles technologies de batteries, ainsi que les vitesses et les couples extrêmes produits par les systèmes de propulsion brushless.

CHASSIS A EMPATTEMENT ETENDU ET A CENTRE DE GRAVITE BAS
Le design du châssis est tout nouveau puisque l'empattement a été rallongé de 30mm afin d'accroître la stabilité. Les compartiments des batteries sont situés en contre bas du châssis, inclinés vers l'avant pour obtenir un centre de gravité peu élevé. Le design du châssis a été tout particulièrement étudié dans le but d'augmenter la stabilité et la tenue de route du véhicule en virage.

CARDANS SCELLES TRES RESISTANTS
- Un joint en caoutchouc protège le cardan de la poussière afin d'assurer le même niveau de performance.
- L'articulation du cardan lui permet de se moduler sous des angles extrêmes.
- Aucune friction de métal à métal qui pourrait entraîner une casse inopinée.
- De large diamètre, ils sont conçus pour durer.

AMORTISSEURS A DESIGN AVANCE
- Conception qui permet de maintenir la viscosité et la température de l'huile.- Les corps d'amortisseurs sont en aluminium anodisé recouvert de Téflon.
-Ils sont livrés avec des cales de précontraintes des ressorts.

VISSERIE SIX PANS
De qualité professionnelle, la visserie six pans apporte un surplus de solidité. La visserie a subi un traitement (noir) pour la protéger contre l'oxydation. Les outils de base sont fournis avec le truck

DESCRIPTIF TECHNIQUE :
Constructeur: TRAXXAS
Catégorie: 1/10ème électrique
Empattement: 358 mm
Voie avant: 416 mm
Voie arrière: 418,5 mm
Poids: 4940 g
Motorisation: Brushless, 2200kV
Radio: TQi 2,4GHz fournie

Voiture tout terrain électrique quatre roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.

Livré avec la radio à volant TQi 2.4GHz, moteur brushless Waterproof MXL-6s, servo digital de direction étanche(x2).

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Nécessaire pour démarrer (non inclus) :
Nécessite 4 piles alcalines AA pour l'émetteur, accus Traxxas 8,4V (x2) et chargeur 12V.

Produits conseillés (non inclus) :
- 2 accus LiPo 2S
ou
- 2 accus LiPo 3S pour plus de vitesse