Traxxas RUSTLER VXL Noir - 4x2 - 1/10 BRUSHLESS

RUSTLER VXL 4x2 - 1/10 BRUSHLESS - 1/10ème électrique - TRAXXAS

REF     TRX3707


DESCRIPTIF TECHNIQUE :
Constructeur     TRAXXAS
Catégorie     1/10ème électrique
Empattement     289 mm
Voie avant     311 mm
Voie arrière     311 mm
Poids     1690 g
Motorisation     Velineon 3500
Radio     2,4GHz fournie
+110KM/H  Avec un accu option Li-Po 3S 11,1V

Voiture tout terrain électrique deux roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.
Niveau de pilotage requis (2), (1 facile-10 expert)
Livré avec la radio à volant TQ-2.4GHz, moteur brushless Velineon 3500, variateur Velineon VXL-3S étanche, servo digital de direction étanche, accus Traxxas 8,4V.
Nécessite 4 piles alcalines AA pour l'émetteur et chargeur.

Le plus rapide des stadiums électriques prêt-à-rouler que vous pouvez trouver !
Le Rustler VXL combine une énorme motorisation Velineon à du plaisir et à de la fiabilité à toute épreuve : c’est ce qui a fait du Rustler le numéro 1 des ventes de stadiums électriques. Le nouveau système brushless Velineon pousse le Rustler VXL au-delà des limites de vitesse en lui permettant de dépasser les 100km/h ! Robuste, extrême, ses accélérations soufflent complètement tous ses adversaires. Sorti de boîte, le Velineon est optimisé pour délivrer le meilleur compromis entre faire chauffer les pneus, obtenir une vitesse de pointe très élevée et un temps de réponse des gaz qui soit précis et correspondant à vos attentes en matière de motorisation brushless. De plus son système brushless est le plus adapté pour s’initier à ce type de motorisation : rapide et facile à utiliser. Il n’y a aucune programmation fastidieuse à réaliser et vous n’aurez à assimiler aucun vocabulaire propre à cette technologie. Branchez juste en un instant votre Rustler pour obtenir vitesse et adrénaline.


SYSTEME DE PROPULSION BRUSHLESS VELINEON
Le système de propulsion brushless Velineon est la synthèse de tout ce qui se fait de mieux en motorisation brushless. Le moteur et le contrôleur du système fonctionnent ensemble en corrélation l’un avec l’autre. Ils ont été conçus pour fonctionner ensemble de façon optimisée pour délivrer le maximum d’efficacité, de vitesse et d’autonomie.

EMETTEUR TRAXXAS 2,4GHz AVEC SYSTEME « TRAXXAS LINK »
Le nouvel émetteur Traxxas 2,4GHz est digitalisé pour émettre la technologie DSSS (système de sauts de fréquence). Cet émetteur est complètement programmable, et le système breveté Traxxas d’appairage automatique « Traxxas Link » permet la reconnaissance instantanée d’un modèle.

TRANSMISSION MAGNUM 272 EN ACIER
La transmission Magnum 272 comprend des pignons de différentiel en acier ainsi que des roulements de précision qui permettent d’obtenir des performances élevées tout en étant fiable. Le système de slipper « Revo-Spec-Torque-Control » est constitué de patins semi-métalliques, d’un dissipateur de chaleur, et de disques munis d’ailettes en alliage d’aluminium pour fournir une progressivité linéaire de la motricité. Pignons en acier, roulements à billes et cellule de différentiels scellée sont les marques de la fiabilité Traxxas.

BIELLETTES EN ACIER
Le modèle de biellettes en acier issues du Jato est fourni d’origine pour vous permettre d’obtenir un réglage précis du carrossage et du pincement. Les chapes livrées avec ces biellettes sont un gage de fiabilité, elles ne vous feront pas défaut même sous des contraintes importantes.

- Biellettes de direction issues du Jato
- Cardans de transmissions télescopiques
- Connecteurs Traxxas Haut Courant
- Contrôleur électronique de vitesse VXL-3s avec marche avant / marche arrière / frein
- Différentiel composé de satellites et de planétaires en acier
- Moteur brushless Velineon 3500
- Pneus de type « Alias » collés sur jantes chromées noires « All Star »
- Renvoi de direction et suspension à géométrie
- Roulements à billes 5x11mm
- Système de slipper
- Visserie six pans.

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