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STAMPEDE 4x4 VXL- 1/10 BRUSHLESS - 1/10ème électrique - TRAXXAS
REF TRX6708
DESCRIPTIF TECHNIQUE :
Constructeur TRAXXAS
Catégorie 1/10ème électrique
Empattement 275 mm
Voie avant 340 mm
Voie arrière 340 mm
Poids 2630 g
Motorisation Velineon 3500
Radio 2,4GHz fournie
Voiture tout terrain électrique quatre roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.
Niveau de pilotage requis (2), (1 facile-10 expert)
Livré avec la radio à volant TQi-2.4GHz, Moteur brushless Velineon 3500, Variateur Velineon VXL-3S étanche, Servo digital de direction étanche, Batterie Li-Po 4000mAh 7,4v Traxxas Power Cell et Chargeur Li-Po
TRX6708L – STAMPEDE 4x4 VXL BRUSHLESS + LIPO
Les joies du Short Course désormais en quatre roues motrices !
En élaborant le Slash 4x4, Traxxas a répondu à tout ce que pouviez être en mesure d’attendre de la marque : robustesse, vitesse, plaisir. Désormais tout cela se réalise en quatre roues motrices ! Le Slash 4x4 a été construit pour vous procurer de l’adrénaline, de l’amusement, du plaisir sur n’importe quel terrain et cela grâce à son tout nouveau châssis rigide, sa transmission terriblement efficace et son système de propulsion qui lui permet d’atteindre les 65km/h avec le pack d’accus 7 éléments. Avec une batterie LiPo 3S, vous pourrez dépasser sans soucis les 100km/h ! Un ensemble radiocommande TQi 2,4GHz vous permettra de le contrôler et avec sa carrosserie des plus agressives et ses pneus de licence BFGoodrich® « Mud-Terrain », le Slash 4x4 demeure le plus réaliste des Short Course jamais produit par Traxxas. Et ce n’est que le début car la liste des spécifications du Slash est longue ! Les ingénieurs n’ont pas comptés leurs heures pour développer ce véhicule, rendez-vous en compte par vous-même.
+100KM/H Avec un accu option LiPo 3S 11,1V
SYSTEME DE PROPULSION BRUSHLESS VELINEON
Cette technologie brushless permet aux différents modèles de dépasser allégrement les 65km/h sans qu’aucune maintenance ne soit nécessaire. Vous pourrez enchaîner les courses sans que vous ayez à faire face à une perte de performance : vous conserverez toujours la même vitesse de pointe. Le système contient trois profils différents incluant marche avant / marche arrière / frein et frein uniquement. Vous pourrez également sélectionner le mode entraînement si besoin est.
WHEELIE BAR REGLABLE
Le Stampede 4x4 est livré équipé d’une « wheelie bar » réglage. Vous pourrez l’ajuster avec quatre positions sélectionnables afin de maîtriser le degré auquel le véhicule va se lever au démarrage. Aucun outil n’est requis pour la régler, il suffit de modifier la position des roulettes en les fixant par pression.
PROTECTIONS D’AMORTISSEURS INTEGREES
Le Stampede est légendaire pour sa fiabilité face aux conditions les plus drastiques et malgré cela la construction du Stampede 4x4 a été encore renforcée. En effet des protections d’amortisseurs ont été ajoutées sur les trains de suspension avant et arrière pour éviter que les fixations et les ressorts d’amortisseurs ne subissent d’impacts. Ce qui confère de plus au Stampede une apparence des plus « high-tech ».
NOUVEAU CHASSIS INNOVANT
L’extrême puissance brushless et les quatre roues motrices nécessitent un châssis rigide et qui ne présente aucun signe de flexibilité sous les contraintes les plus fortes comme par exemple lors d’accélérations foudroyantes. Le nouveau châssis intègre tous les éléments électroniques ainsi que le compartiment à batterie afin d’apporter de l’efficacité tout en restant compacte. De plus, les éléments sont disposés de façon à conserver un centre de gravité équilibré. Enfin ce nouveau châssis a été développé avec une garde au sol importante pour que le Stampede ait une capacité de franchissement considérable.
EMETTEUR TRAXXAS 2,4GHz AVEC SYSTEME « TRAXXAS LINK »
Le nouvel émetteur Traxxas 2,4GHz est digitalisé pour émettre la technologie DSSS (système de sauts de fréquence). Cet émetteur est complètement programmable, et le système breveté Traxxas d’appairage automatique « Traxxas Link » permet la reconnaissance instantanée d’un modèle.
BIELLETTES A PAS INVERSE EN ACIER
Les biellettes à pas inversé extrêmement résistantes de 4mm permettent un réglage précis du carrossage et du pincement. Les chapes livrées avec ces biellettes sont un gage de fiabilité, elles ne vous feront pas défaut même sous des contraintes importantes.
AMORTISSEURS HYDRAULIQUES
Les amortisseurs hydrauliques du Stampede sont très onctueux et lui permettent une suspension qui lui confère un parfait contrôle et une tenue de route lors des sessions de tout-terrain. Ils sont intégralement réglables en modifiant la viscosité de l’huile, les ressorts, et les pistons. Ils sont munis de coupelles de volume constant et de cales de précontrainte des ressorts. Ils peuvent être remis en état en quelques minutes grâce au kit de rénovation.
PNEUS COLLES SUR JANTES NOIRES CHROMEES
Les pneus du Stampede dotés du design « Talon » sont exactement identiques à ceux montés sur les plus performants et célèbres véhicules Traxxas : les modèles Revo et T-Maxx ! Le caoutchouc qui compose ces pneus est suffisamment tendre pour obtenir une accélération et une tenue de route optimales sur une très large variété de terrains : poussière, saleté, herbe, pavé et cailloux !
RENVOI DE DIRECTION
Aucun élément du Stampede 4x4 n’a été négligé pour atteindre la fiabilité, la précision et la performance. Le système de renvoi de direction sur pivots est monté sur des roulements à billes afin d’obtenir un fonctionnement sans point dur même dans les conditions les plus extrêmes. La direction intègre également un sauve-servo pour protéger les pignons du servo lors des collisions et des chocs.
SERVO DE DIRECTION DIGITAL ETANCHE A COUPLE ELEVE
Une puissance et une motricité élevées nécessitent une direction qui ait du répondant. Le servo 2075 délivre un couple de 9kg/cm2. Il est muni d’un circuit digital pour sa précision et d’un boîtier étanche pour fonctionner par tous type de temps.
ROULEMENTS A BILLES FLASQUES
Les roulements à billes de précision permettent une liberté de transmission sans aucune friction qui pourrait la brider. De plus grâce à leurs flasques, ils offrent une protection maximale lorsque le véhicule évolue dans des environnements poussiéreux et sales. Ils peuvent être utilisés dans tous types de conditions et ils ne requièrent pas de maintenance particulière.
DIFFERENTIELS ETANCHES DE TYPE REVO
Le Revo, qui n’est plus à présenter, est doté de différentiels qui lui permettent de transférer la puissance de sa motorisation à ses roues. Le Stampede 4x4 a été construit avec ces différentiels afin de faire preuve également de fiabilité et de maîtrise de sa puissance. Ces différentiels sont dotés de joints silicones et de joints d’étanchéité afin de sceller la cellule de différentiel pour être protégée et fonctionner sous n’importe quelle condition. Vous pourrez modifier la viscosité de l’huile pour configurer la motricité et la maniabilité. L’accès aux différentiels est rapide et facile : retirez juste le carter avant ou arrière de la cellule et accédez directement au différentiel complet.
BOITIER DE RECEPTION ETANCHE
Le boîtier de réception étanche est une autre innovation Traxxas qui permet au Stampede d’être au top. Pour protéger le récepteur de la poussière et de l’humidité, le boîtier est doté d’un joint qui permet de le sceller lors de sa fermeture. L’antenne et les fils de servo passent à travers un orifice constitué d’un joint étanche. Grâce à ce design unique, le récepteur peut être ôté facilement pour sa maintenance et d’autres récepteurs peuvent également être utilisés sans perdre les propriétés de l’étanchéité du boîtier de réception.
SYSTEME DE SLIPPER DE TYPE REVO
Le Stampede 4x4 est muni d’un système de slipper qui fonctionne grâce à des matériaux de friction semi-métalliques et d’ailettes en aluminium pour dissiper la chaleur et ainsi conserver le contrôle de la motricité. Le slipper est aisément ajustable sans qu’il soit nécessaire de le démonter ou de l’enlever. Sa conception qui fonctionne à l’aide de trois patins est la plus adaptée aux modèles électriques et thermiques qui font preuve de beaucoup de puissance. C’est la meilleure réponse à la motorisation brushless et aux quatre roues motrices pour obtenir la maîtrise ultime de la motricité.
MODULARITE SIMPLICISSIME
Le design actuel des véhicules quatre roues motrices est archaïque et dépassé. Traxxas a révolutionné la conception même du châssis : un design modulaire qui permet de démonter le train avant en dévissant seulement 5 vis et le train arrière en 4 vis. En quelques minutes et avec un bon tournevis, vous pouvez accéder à l’ensemble des éléments du châssis pour sa maintenance ou pour effectuer des réglages.
- Amortisseurs hydrauliques
- Biellettes à pas inversé de 4mm très résistant
- Cardan de transmission en aluminium anodisé et extrudé
- Construit pour être motorisé en brushless avec les différentiels du Revo
- Roulements à billes flasqués
- Système de slipper
- Transmission quatre roues motrices intégrale
- Visserie six pans.
Nécessaire pour démarrer : (non inclus)
- 4 Piles pour la radio 2.4ghz
| Réf Patrick Modélisme | PC-TRA-6708L-BLEU |
|---|---|
| Marque | Traxxas |
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