Turbine propulsion Bateaux JET 5

Présentation

La propulsion JET 5 est un perfectionnement de la propulsion JET 4. Grâce à la nouvelle configuration de la tuyère orientable et du capot inverseur de flux, une version très améliorée de la propulsion JET a été obtenue. Comme la forme du carter correspond à celui de la propulsion JET 4 cette nouvelle version pourra être montée en remplacement de la précédente. Le conduit d'aspiration et la tuyère d'éjection sont en fonderie d'aluminium particulièrement robuste et les parties en plastique sont renforcées en fibre de verre. La propulsion JET 5 est particulièrement adaptée pour les moteurs thermiques, car la marche arrière s'obtient par la commande du capot inverseur de flux et non par l'inversion du sens de rotation du moteur. La prise d'eau de refroidissement est intégrée dans la tuyère orientable. Les moteurs thermiques de 15 cm3 à 30 cm3 de
cylindrée et les moteurs électriques d'une puissance de plus de 700 Watts sont adaptés comme propulseur. Un servo délivrant un couple de plus de 5 Kg/cm (Par ex. C 4621, Réf. N°5126) est conseillé pour la commande d'orientation de la tuyère. Pour le montage d'une propulsion JET 5 dans le modèle AZIMUT ATLANTIC CHALLENGER, la coque devra être renforcée par deux couches de tissu de verre de 300 g/m2, les 4 ouvertures dans la poupe devront être obturées et une nouvelle sera pratiquée. Pour une version électrique, il est conseillé d'installer 1 ou 2 propulsions JET 5 chacune entraînée par un moteur électrique ULTRA en prise directe. La coque devra être également un peu renforcée et les ouvertures seront modifiées en correspondance. Moteurs adaptés: Moteur thermique: ZENOAH 230 PU ou Moteur électrique ULTRA 3500-6M


Caractéristiques techniques

- Longueur env: 285 mm
- Largeur env: 78mm
- Hauteur env: 85mm
- Diam du flasque: 78mm
- Diam de l'arbre: 7mm
- Diamètre de la turbine: 49mm
- Poids environ: 545g

Télécharger la notice