Hobbytech CRX2 MAD PERF + combo Izard 80 -1800Kv 1/10e Kit à monter

Hobbytech CRX2 MADPERF CF 4mm + combo Izard 80 -1800Kv 1/10e Kit à monter
8.CRX2-MADPERF-CB1

Les Nouveautés
- Nouveaux châssis à empattement réglable
- Nouvelle boîte de transmission anti-torque twist
- Nouveau amortisseurs WOLF SHOCKS en aluminium (droop et semi-droop)
- Nouveaux cardans centraux « réalistes » en acier traité
- Nouveaux ponts avant et arrière
- Nouvelles fusées avant avec angle Ackerman 0°
- Nouveaux porte-fusées avec support PANHARD
- Nouvelles biellettes de suspension avant et arrière
- Nouveaux support batterie multi-positions
- Nouveaux supports d’amortisseurs
- Nouvelle platine CMS (montage servo sur châssis)
- Nouvelles barres de rigidification centrales

Le MAD PERF est la dernière évolution du chassis Scale Performance par HOBBYTECH  

Les longerons en carbone du châssis ont été redessinés pour gagner en performance et coller aux nouvelles exigences de la discipline. Le centre de gravité est plus bas que sur la version précédente et l’épaisseur de 4 mm apporte plus de rigidité. Les nombreux perçages permettent une grande combinaisons de réglages. 

Le skid central est désormais usiné en Delrin (mais toujours dans nos locaux à Toulouse !) qui permet de glisser sur les obstacles. Ce skid permet aussi de modifier la position de la transmission (avant/arrière) et de régler son inclinaison latérale pour aligner les cardans. 

Un nouveau support de servo en alu a été conçu pour cette version. Il se fixe sur le pont avant, Il est usiné dans de l’alu et son aspect est beaucoup moins massif que la version précédente. Le support des liens supérieurs est réglable, ce qui permet d’ajuster l'angle du pont avant. 

La transmission LCG propose de l’overdrive (18%) mais il est aussi possible de l’utiliser en mode normal. Pour rappel : l’overdrive permet aux roues avant de tourner plus vite que les roues arrière. Cela améliore le franchissement et le rayon de braquage. 

Nouveaux liens en inox avec filetage M4 plus rigides et plus solides 

Nouvelles fusées en alu avec un angle de zéro Ackermann et support de lests intégrés qui permettent de monter les lests en laiton que nous proposons en option. 

De nouveaux spools en acier sont utilisés dans les différentiels pour réduire le jeu dans la transmission et améliorer la fiabilité. 

Nouveau palonnier de direction KONECT avec vis de bridage.

Sur cette nouvelle version, on retrouve les pièces qui ont fait le succès du X-Perf comme les c-hubs en laiton qui rajoutent du poids aux extrémités des ponts et donnent un angle de chasse de 10°.

Enfin, le MAD PERF est équipé d’une nouvelle carrosserie de type « Beetle ». Un look badass qui facilite aussi le retournement en cas de chute.  

Au niveau dynamique, le MAD PERF est plus stable que le X-Perf. Il est beaucoup plus prévenant et permet de se concentrer sur la trajectoire. Les points faibles ont été corrigés et il peut se mesurer sans rougir aux autres châssis sur les compétitions de crawler ou en utilisation loisirs quand on veut juste passer là où les copains ne passent pas !

CONSEILS DE RÉGLAGES : Utiliser des entretoises de 8 mm pour limiter la course des amortisseurs et donc le croisement des ponts. 

PNEUS, « CLIMBER » 106/36
Ce pneu dessiné et fabriqué par Hobbytech assure une parfaite motricité à votre scale. Ce pneu fait fureur chez les pratiquants ! Il est compatible avec le TRX4. Il est livré avec un insert en mousse et il se monte sur des jantes 1.9 (Dimensions des roues: Diamètre : 106 mm, Largeur : 36 mm)

Amortisseurs Type Wolf 

Réglage des amortisseurs « Wolf » pour le CRX2 :
Montage conseillé = semi-droop : petit ressort souple en bas et ressort de taille moyenne souple en haut.
Montage type réalisme « scale » = réglage droop : ressort de taille moyenne souple en bas et petit ressort souple en haut.
Lubrification = remplir une partie du corps avec de l’huile silicone très fluide (100 cps par exemple)


NON INCLUS: Radio / Servo / Pignon moteur 48dp 3,17mm 17 dents / Accu / Chargeur / Peinture PS