Traxxas Jato 4x4 BL-2s Bleu Accu + Chargeur

TRAXXAS JATO 4X4 BRUSHLESS BL-2s

MANIABILITÉ INSPIRÉE DE LA COURSE. CONÇU AVEC LA SOLIDITÉ TRAXXAS

Le Jato 4X4 combine agilité et robustesse dans une plateforme conçue pour offrir un plaisir de conduite inégalé. Grâce à son châssis abaissé, sa suspension optimisée et sa répartition de poids idéale, il garantit des virages précis et une réactivité exceptionnelle. En bref, le Jato 4X4 propose la précision d’un buggy de compétition associée à la résistance légendaire des tout-terrain Traxxas.



SYSTÈME BRUSHLESS BL-2s
Le système de motorisation brushless BL-2s augmente le plaisir en offrant jusqu’à 60% de vitesse supplémentaire et une accélération plus rapide par rapport aux systèmes à charbons comparables. Avec une meilleure efficacité, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement intégré, le Jato 4X4 peut enchaîner les batteries pour des heures de plaisir continu. Sans charbons à remplacer, le moteur BL-2s 3300 Kv est durable et nécessite pratiquement aucun entretien.

RÉSISTANCE EXCEPTIONNELLE
Les composants Extreme Heavy Duty installés d’origine donnent au Jato 4X4 une solidité et une durabilité comparables aux trucks tout-terrain les plus robustes de Traxxas. Une barre en T ultra-rigide renforce le châssis, et les supports d’amortisseurs Extreme HD soutiennent la suspension. De grands arbres de transmission Maxx-Duty transfèrent chaque once de couple du moteur aux roues avec une force inégalée.

MANIABILITÉ PRÊTE POUR LA PISTE
Le Jato 4X4 est conçu avec un châssis bas et large, permettant de concentrer son poids sous les arbres de transmission, ce qui offre une maniabilité exceptionnelle et une répartition optimale du poids. Ses amortisseurs GTR extra-longs à l’avant et à l’arrière maximisent l’adhérence, garantissant que les nouveaux pneus Sledgehammer restent en contact en permanence avec le sol. Pour des virages ultra-plats et des performances sur piste qui changent la donne, pensez à ajouter le kit de barre anti-roulis (vendu séparément).

CARROSSERIE DE BUGGY SANS CLIPS
La carrosserie ajustée et sans clips du Jato 4X4 a été conçue pour réduire la traînée, permettant ainsi une performance stable à grande vitesse en évitant l’effet parachute. Les robustes attaches latérales garantissent un maintien sécurisé de la carrosserie tout en permettant un retrait rapide en quelques secondes pour faciliter le changement de batterie. De plus, le Jato 4X4 est équipé de l’aileron à haute portance du Sledge, qui contribue à maintenir le châssis en contact avec le sol tout en offrant une protection efficace contre les tonneaux.

INNOVATIONS

ROBUSTESSE INÉGALÉE
Conçu pour offrir une résistance maximale, le kit Extreme Heavy Duty renforce le Jato 4X4 avec un ensemble complet de pièces de transmission et de suspension qui fonctionnent ensemble comme un tout cohérent. Associé aux triangles de suspension HD de Traxxas, le Jato 4X4 offre une solidité exceptionnelle, que ce soit dans les skateparks, sur les circuits de course ou dans les jardins.

CHÂSSIS BAS (LOW-CG)
Avec son empattement long et sa large voie, le Jato 4X4 reste bien ancré dans les virages, offrant une précision exceptionnelle à haute vitesse. Son châssis remarquable, à centre de gravité bas, concentre le poids en dessous des arbres de transmission pour un maniement neutre et une agilité maximale.

FIXATION SANS CLIPS PRATIQUE
Le système de verrouillage sans clips du Jato 4X4 garantit une fixation solide de la carrosserie et un retrait simplifié. Changer la batterie devient un jeu d’enfant, sans clips de carrosserie à égarer !

TRANSMISSION 4X4 RENFORCÉE
Le système 4 roues motrices, conçu pour une efficacité maximale, intègre un arbre central ultra-résistant reliant les différentiels avant et arrière remplis d’huile. Les engrenages en acier de ces différentiels acheminent la puissance jusqu’aux roues via des arbres de transmission Maxx-Duty renforcés avec des cardans améliorés.

BIELLETTES DE CARROSSAGE ET DE DIRECTION MONOBLOCS
 Le Jato 4X4 est équipé de nouvelles biellettes de carrossage et de direction renforcées constituées d’une seule pièce, avec une double fixation des biellettes de carrossage sur les supports d’amortisseurs pour une solidité accrue. Ce design absorbant l’énergie permet aux biellettes de retrouver leur forme après une flexion, sans se déboîter en cas de choc. Préréglés pour offrir une maniabilité idéale sur piste, ces biellettes assurent des performances optimales dès la sortie de boîte.

CHÂSSIS MODULAIRE
Le châssis modulaire du Jato 4X4 est conçu avec des ensembles avant et arrière qui se retirent facilement avec seulement quelques vis. En moins d’une minute, et avec un simple tournevis électrique, vous accédez pleinement à toutes les zones pour un entretien et des réglages simplifiés !

SYSTÈME DE MOTORISATION BRUSHLESS BL-2S
Le contrôleur de vitesse électronique étanche BL-2S est équipé de fonctionnalités puissantes, notamment trois profils de conduite distincts, une détection de basse tension pour les batteries LiPo, un mode entraînement breveté et une protection contre la surchauffe pour éviter les problèmes de température. Le moteur BL-2S 3300Kv sans capteur, doté d’un ventilateur de refroidissement intégré, offre des performances brushless exceptionnelles avec un entretien quasi nul.

SYSTÈME RADIO TQ 2,4 GHZ
Le système radio TQ 2,4 GHz est conçu pour maximiser votre plaisir de conduite, sans vous préoccuper des interférences d’autres modèles. Avec sa programmation avancée, il garantit un contrôle à longue distance et une performance fluide, le tout dans un design ergonomique qui vous assure un confort tout au long de vos aventures !

ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre expérience RC doit être synonyme de plaisir et d’aventure, sans être limitée par l’électronique. Grâce à la technologie étanche brevetée de Traxxas, vous avez la liberté de vivre vos aventures les plus audacieuses, peu importe les conditions météorologiques !

DÉTAILS

AILERON À FORT APPUI AÉRODYNAMIQUE
La carrosserie élancée et profilée du Jato 4X4 intègre un aileron à haut coefficient d’appui aérodynamique issu du Sledge, offrant une stabilité exceptionnelle à grande vitesse. Les flancs de forme convexe génèrent une portance supplémentaire à l’avant, optimisant ainsi la réactivité de la direction et garantissant une conduite précise et dynamique.

JANTES DE BUGGY DE 3″ AVEC PNEUS SLEDGEHAMMER
Le Jato 4X4 est équipé de grandes jantes de buggy de 3″ associées à de nouveaux pneus Sledgehammer, offrant une stabilité et un contrôle inégalés. Le design large et ouvert du profil de la bande de roulement des pneus Sledgehammer ne se bouche pas avec la terre ou les débris, garantissant une motrocité supérieure sur tous les types de terrains. De plus, le design de l’hexagone de 17mm des roues crée une large surface de contact pour un grip optimal, minimisant le risque de déformation.

SUPPORTS D’AMORTISSEURS SOLIDES
Les supports d’amortisseurs renforcés du Jato 4X4 sont dotés d’une double fixation des biellettes et d’une construction robuste, conçus pour encaisser les tonneaux sans faillir. Les bouchons d’amortisseurs avant bénéficient d’une protection supplémentaire grâce à des nervures de renforcement, tandis que l’aileron injecté s’ancre directement dans le support arrière, offrant une rigidité exceptionnelle.

ADAPTATEUR D’ENTRE-DENTS FIXE
L’adaptateur fixe du pignon simplifie le réglage de votre entre-dents avec cinq positions prédéfinies. Il vous suffit d’insérer la vis du moteur dans la position de votre choix pour garantir un entre-dents parfait à chaque fois. De plus, cette conception assure un entre-dents toujours maintenu en place, même après les chocs les plus rudes.

CONNECTEUR HAUTE INTENSITÉ TRAXXAS
Les connecteurs haute intensité brevetés acheminent un maximum de puissance vers l’électronique du véhicule. Ils offrent également une charge rapide et sécurisée pour les batteries Traxxas.

CARROSSERIE SANS CLIPS
Le Jato 4X4 utilise un système de fixation de carrosserie robuste sans clips pour un montage sécurisé et un retrait facile. Quatre loquets latéraux verrouillent fermement la carrosserie en place, éliminant les vibrations et les oscillations à haute vitesse. La carrosserie aérodynamique au design agressif est pré-peinte, découpée et livrée avec les autocollants déjà posés.

RENFORT DE CHÂSSIS EN “T”
Le Jato 4X4 s’inspire de l’ingénierie de pointe du Sledge en intégrant un renfort de châssis en “T” singulier. Ce renfort en “T” offre une rigidité transversale que ne peut égaler aucun tube rond.

COMPOSANTS DE SUSPENSION RENFORCÉS EXTRÊME HD
Le Jato 4X4 est équipé en usine du kit de renforcement Heavy Duty Extrême, offrant une résistance et une durabilité maximales. Les étriers, les fusées arrière et les fusées de direction sont solidifiés avec une structure plus robuste et davantage de matériau.

BOÎTIER DE RÉCEPTION ÉTANCHE
Un boîtier de réception étanche protège le récepteur de l’humidité tout en offrant un accès facile pour l’entretien. Les câbles d’antenne et de servo passent proprement à travers un joint breveté hermétique pour un plaisir tout-terrain par tous les temps.

FIXATION DE BATTERIE AJUSTABLE
Une fixation de batterie ajustable permet d’accueillir une grande variété de batteries, allant des packs NiMH aux puissantes batteries LiPo. Le logement de batterie allongé permet de positionner les packs vers l’avant ou l’arrière pour ajuster la répartition du poids avant-arrière. Un kit d’extension de batterie optionnel (vendu séparément) est disponible pour les batteries de grande taille.

RÉCEPTEUR 3 VOIES AVEC SÉCURITÉ FAIL-SAFE
En cas de perte de signal due à une extinction accidentelle de l’émetteur ou à une décharge des batteries, le récepteur ramène automatiquement les gaz en position neutre et maintient la dernière position de direction commandée. La programmation fail-safe est intégrée d’office et n’a pas besoin d’être activée.

SERVO DE DIRECTION NUMÉRIQUE HAUTE PERFORMANCE
Pour une maniabilité réactive, il faut un servo de direction à la fois rapide et puissant. Le servo numérique 2075 offre une vitesse élevée et un couple important, avec des roulements à billes assurant un contrôle précis et une réponse rapide.

RENVOI DE DIRECTION AVEC SAUVE-SERVO
Le système de renvoi de direction pivote en douceur, même dans les conditions les plus extrêmes. Un sauve-servo intégré de type came protège le servo de direction des impacts en cas de crash, tout en maintenant une précision de direction optimale.

VIS EN SIX PANS
Les vis avec empreinte hexagonale offrent une prise plus sûre et plus fiable que les autres empreintes. Le revêtement en oxyde noir procure une apparence et une sensation haute technologie tout en offrant une résistance à l’oxydation.

AMORTISSEURS GTR
Les amortisseurs GTR sont à la pointe de la technologie de course. Leur large diamètre de 13mm permet de contenir plus de 70% d’huile en plus par rapport aux amortisseurs Ultra, assurant ainsi un amortissement constant. Les joints X-ring empêchent l’huile de fuir et bloquent la saleté pour un fonctionnement de suspension optimal. Le réglage de la précharge des ressorts et de la hauteur de caisse se fait facilement en tournant les bagues filetées.

TRIANGLES DE SUSPENSION RENFORCÉS
Conçus à partir de notre matériau composite le plus robuste, les triangles de suspension renforcés du Jato 4X4 offrent la flexibilité nécessaire pour éviter la casse, même par temps froid ! Des skateparks aux rampes de 3 mètres, ces triangles de suspension résistent aux pilotes les plus exigeants pour un plaisir sans fin.

CELLULE AVANT AÉRODYNAMIQUE
La cellule avant aérodynamique du Jato 4X4 dispose de supports pour la barre antiroulis optionnelle (vendue séparément). Les skid plates (plaques de protection) low profil à l’avant et à l’arrière permettent à la suspension du Jato 4X4 un débattement maximal tout en minimisant les risques d’accrochage et de frottement.

SUSPENSION À LONG DÉBATTEMENT
Le Jato 4X4 est équipé de amortisseurs GTR extra longs sur chaque roue pour un débattement de suspension ultra-étendu, capable d’absorber les bosses et d’offrir un contrôle exceptionnel. Les composants de suspension optimisés pour la performance garantissent une articulation maximale sans blocage ni frottement.

ROULEMENTS ÉTANCHES
Le Jato 4X4 est équipé de roulements étanches sur l’ensemble de la transmission, empêchant la saleté et les débris de s’infiltrer. Moins de maintenance et de nettoyage des roulements signifie plus de temps à piloter et davantage de plaisir.

EMBRAYAGE SLIPPER RENFORCÉ
Un embrayage slipper renforcé utilise des disques de pression en alliage et des plaquettes en aluminium haute température pour une meilleure gestion de la puissance. Cet embrayage répartit la puissance de manière égale entre l’avant et l’arrière, assurant une réponse instantanée de la commande des gaz via le système de transmission et une adhérence agressive des quatre roues motrices.

TRANSMISSION 32DP
La transmission 4X4 du Jato est conçue pour supporter la puissance des moteurs brushless standards ainsi que l’upgrade extrême du moteur brushless Velineon 3S. Le pignon moteur dispose de grandes dents avec un module de 32DP, assurant une fiabilité totale, quelle que soit la quantité de puissance que vous lui fournissez.

HEXAGONES DE 17MM
Les hexagones de 17mm du Jato 4X4 offrent une grande surface de contact pour une adhérence maximale sur les roues. Leur conception à cannelures s’emboîte avec les jantes à l’aide de noix en aluminium qui assurent une fixation solide. Mieux encore, ces hexagones sont compatibles avec la plupart des roues de buggy 1/8 avec un design d’hexagone standard de 17mm. L’installation et le retrait sont rapides et simples grâce à la clé de roue incluse.

CARDANS MAXX-DUTY
Les cardans Maxx-duty du Jato 4X4, équipés d’articulations renforcées, sont conçus pour résister à la puissance des moteurs brushless sans faillir. Les axes de 6mm s’intègrent parfaitement aux hexagones de roue de 17mm inclus, garantissant une solidité et une longévité exceptionnelles.

DIFFÉRENTIELS À ENGRENAGES EN ACIER SCELLÉS
Les différentiels à engrenages en acier scellés sont prêts à supporter la puissance des moteurs brushless sans nécessiter de mises à niveau coûteuses. Les joints en silicone et les joints X-ring permettent d’ajuster les différentiels en fonction des conditions de course en modifiant la viscosité de l’huile à l’intérieur. La conception modulaire du châssis du Jato 4X4 facilite l’accès rapide et facile aux différentiels.

CONTENNU DE LA BOITE :
Jato 4X4 avec contrôleur BL-2s et moteur 3 300 kV
Guide de démarrage rapide
Système radio TQ 2,4 GHz
Outils de maintenance de haute qualité

Non inclus :
Le Jato 4X4 nécessite une batterie LiPo de 7,4 volts ou une batterie NiMH de 8,4 volts.
Chargeur
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.