1/8e Heller Laverda 750 Competition

En 1967 Laverda présente la 750 SF (Super Freni), à deux cylindres, œuvre de l'ingénieur Luciano Zen. Mais parallèlement à la machine de tourisme possédant les derniers raffinements techniques de l'époque, la marque se penche sur la clientèle sportive.
À partir de 1970 la 750 SF se verra complétée par une version compétition client uniquement pour pilotes privés: la 750 SFC (Super Freni Competizione). Evidemment équipée d'un guidon bracelets, d'un carénage sport et d'une selle à dosseret, elle est surtout dotée à l'avant et à l'arrière de gros freins à tambour Laverda double came de 230 mm destinés à absorber le surplus d'énergie développé par un moteur retravaillé. Les soupapes sont plus grosses, certaines pièces sont polies et allégées. Plus de 500 pièces étaient différentes. La 750 SFC gagne toutes les courses d'endurance en Europe entre 1970 et 1974, sauf le "Bol d'or" où elle termine néanmoins troisième en 1970 et deuxième en 1971.

Caractéristiques :
- Maquette plastique de la LAVERDA 750 COMPETITION à monter
- Echelle : 1/8e
- Age minimum : 14 ans
- dimension maquette : 265mmx80mm (Lxl)
- dimension emballage : 57x40x10cm (Lxlxh)

Inlus :
- 1 maquette : 340 pièces
- Planche de décalcomanie
- Plan de montage
- Plumier
- 1 Pinceau
- 4 Pots de peinture
- 1 tube de colle

Peintures Tamiya recommandées :
- X-27 : rouge translucide
- X-11 : chrome silver métal
- X-6 : orange brillant
- X-1 : noir brillant
- X-10 : gunmetal acier
- XF-56 : Metal Flat Aluminium
- X-8 : jaune bouton d'or
- X-18 : noir anthracite

Référence peintures Humbrol :

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Garantie	24 mois
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