Arrma INFRACTION 6S BLX V2 Street Bash 4WD AVC RTR Silver 1/7e

1/7 ARRMA INFRACTION V2 All-Road Street Bash 6S BLX AVC RTR

Nouveautés de la Version 2
- Jusqu'à 128 km/h en 6S avec temps de jeu optimisé
- Plus de configuration possible: 2x2S LiPo, 2x3S LiPo, 1x4S LiPo ou 1x6S LiPo, 35C minimum ou 100C pour un max de performance
- Moteur brushless Spektrum Firma 4074 - 2050kv
- ESC Spektrum Firma Smart 150A
- Radio Spektrum DX3
- Nouveau look
- Nouveau système de frein à main avec disques ventilés

Performance
- Lipo 2x2S - Rapport 27/46 - 65km/h
- Lipo 2x3S - Rapport 18/46 - 95km/h
- Lipo 2x3S - Rapport 27/46 - 128km/h

Conçu pour être rapide, percutant à des vitesses de plus de 128 km/h avec la puissance des LiPo 6S!

Avec sa traction 4X4, l'INFRACTION 6S BLX peut rouler sur toutes les routes, dans toutes les conditions sur du gravier meuble, de l'asphalte, de la terre et de l'herbe courte, au soleil, sous la pluie et sur la glace.

L'INFRACTION 6S BLX offre un look de camion classique pour la rue. La carrosserie est peinte en usine avec un décor camouflage et des décalcomanies. Son aileron réglable inclus vous permet de personnaliser l'appui comme vous le souhaitez. Pour améliorer encore l'aérodynamisme, le châssis est équipé d'un répartiteur avant pleine largeur qui équilibre la répartition de l'effort au sol. Un diffuseur arrière augmente l'appui et l'adhérence, ce qui vous permet de prendre les virages plus rapidement et en toute confiance.

CONCU RAPIDE ET PERCUTANT: sous la carrosserie du camion se trouve un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour maximiser la résistance. Le groupe motopropulseur 4X4 ultra-robuste est doté de solides arbres d'entraînement en acier. Il en est de même pour les entraînements de différentiel et la boîte de vitesses interne également entièrement en métal. Le module de différentiel central peut être retiré en retirant seulement cinq boulons, ce qui rend l'entretien aussi rapide que le camion INFRACTION 6S BLX lui-même. Un support coulissant permet un accès rapide et facile au moteur, et deux plateaux de batterie XL sont inclus.

Les amortisseurs avant et arrière à huile à gros alésage, anodisés noirs, maintiennent les pneus tout-terrain dBoots Hoons fermement en place pour une traction maximale. Les pneus sont montés sur des jantes à 5 rayons avec moyeux extra-solides.

Caractéristiques principales
- Le premier camion resto-mod street basher, polyvalent sur route et tout terrain.
- Capable de vitesses de plus de 128+ km/h avec la puissance 6S et le pignon de vitesse inclus
- Traction 4X4 - peut être utilisé sur asphalte, gravier, terre lisse ou herbe courte.
- La carrosserie classique du camion est sérigraphiée, découpée et les décors sont apposés.
- L'aileron personnalisable vous permet d'ajuster l'appui exactement comme vous le souhaitez.
- Répartiteur avant pleine largeur pour équilibrer la répartition de l'effort d'appui à l'avant et à l'arrière
- Le diffuseur arrière contribue à générer l'appui vers le bas
- Plaque châssis de 3 mm en aluminium anodisé 6061-T6
- Support de châssis central pour une longévité maximale
- Supports de carrosserie avant et arrière réglables
- Support moteur coulissant facile d'accès pour un démontage rapide du moteur
- Deux plateaux de batterie XL
- Boîtier récepteur étanche à l'eau
- Sauve-servo ultra-robuste
- Transmission 4X4 ultra-robuste
- Arbres d'entraînement en acier pour une longévité optimale
- Différentiel central pour une meilleure tenue de route sur les surfaces glissantes
- Entraînements de différentiel et de boîte de vitesses entièrement métalliques
- Module de diff facile d'accès avec retrait du diff central en déposant simplement 5 boulons
- Suspensions indépendantes
- Amortisseurs aluminium réglables à huile et à grand alésage
- Amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir
- Roues à 5 rayons et pneus dBoots Hoons pour tout terrain
- Moyeux de roue ultra-résistants pour plus de robustesse
- Écrous de moyeu à Joint torique
- Radio Spektrum DX3
- Récepteur Spektrum avec AVC Control
- Moteur brushless BLX4074 2050Kv
- Servo ADS-15M étanche* à pignonnerie métallique
- ESC Spektrum Firma Smart 150A*
*Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez consulter les manuels d'instructions du produit.

Roulements à billes: Transmission
Corps: sérigraphié, décalqué et paré
Matériau Bague: Métal
Chargeur: chargeur d'équilibrage compatible LiPo
Châssis: aluminium 6061-T6 de 0,12 "(3mm) d'épaisseur
Différentiel: Trois engrenages en métal remplis d'huile
Entraînement: transmission 4WD
Rapport de démultiplication: 8.46: 1
Taux de ressorts des chocs avant: 4.7N / m
Rail avant: 308mm
Pas de vitesse: 0,9 Module
Garde au sol: 15mm
Hauteur: 200mm
Rapport de démultiplication interne: 2,8 (4,6-9,9)
Longueur: 695mm
Taille du moteur: 4074 2050Kv
Pignon: 15T
Taux de ressort d'amortisseur arrière: 6.6N / m
Rail arrière: 305mm
Servos: Servo de direction à engrenages métalliques à couple élevé
Type d'amortisseur: Corps en aluminium Big Bore, rempli d'huile
ESC Spektrum Firma Smart 150A
Engrenage droit: 46T
Suspension: indépendante
Temps de montage approximatif: 1-3 heures
Composé de pneu: blanc
Diamètre de pneu: 100mm
Bande de roulement: dBoots Hoons
Type de véhicule: Street bash resto mod truck
Résistant à l'eau: oui
Poids: 5 kg
Diamètre de roue: 83mm
Hexagone: 17 mm
Type de roue: 5 branches
Largeur de roue: 43mm
Empattement: 406mm
Largeur: 310mm

Contenu de la boîte
(1) ARRMA INFRACTION 6S BLX V2 4WD AVC RTR, avec pignon option 25T et pont IC5
(1) Radio Spektrum 2,4 GHz DX3 avec récepteur
(1) Lien Notice d’utilisation et vue éclatée

Produits complémentaires non inclus
Configuration possible: 2x2S LiPo, 2x3S LiPo recommandée, 1x4S LiPo ou 1x6S LiPo, 35C minimum ou 100C pour un max de performance, connecteur IC5 ou EC5 (Dimensions de la batterie max: 180 x 55 x 70mm)
(1) chargeur compatible
(4) piles AA (pour l’émetteur)
(1) sac de protection Lipo