Hobbytech Spirit NXT Electrique version XTREM

Hobbytech Spirit NXT Electrique version Xtrem
HT-1.NXT.EP-XTREM

Idéal pour initiation à la compétition et pratique du bash en version 6S   

Le SPIRIT NXT EP 2.0 Xtrem Edition est un buggy 4WD TT 1/8ème Brushless  RTR « Prêt à rouler » dessiné et développé en France, fabriqué sur la célèbre plateforme HOBBYTECH SPIRIT NXT. Ce nouveau buggy est équipé d’une propulsion électrique capable d’une puissance extraordinaire afin de vous apporter un maximum de plaisir et de sensations fortes.
Toute l’expérience et le savoir faire de l’équipe compétition du Team HOBBYTECH sont regroupés sur ce modèle capable de passer d’une pratique loisir détente à la pure course compétition. Le train avant « à boules » apporte une tenue de route et une robustesse exemplaires sur tous types de terrains. Combiné aux quatre amortisseurs gros volume entièrement en aluminium de diamètre 16 mm, vous bénéficierez de la meilleure alternative pour utiliser à la fois ce véhicule en compétition mais aussi sur les terrains de bash.
L'optimisation du véhicule grâce aux nouvelles pièces renforcées vous permettra d'utiliser ce véhicule sur des terrains encore plus "Xtrem" !!

DIMENSIONS :

- Hauteur maxi. : 220 mm
- Empattement : 328 mm
- Voie (avant) : 306 mm
- Voie (arrière) maxi. : 308 mm
- Garde au sol avant : 53 mm
- Garde au sol arrière : 64 mm
- Poids total : 3120 gr

- Nouvelles noix de cardans en acier traité renforcées d'origine
- Supports d'axes de triangle en aluminium
- Nouveau support d'amortisseur avant 5mm renforcé CNC

Caractéristiques :

- Carrosserie type Pitbull
- Contrôleur 150Amp KONECT "by HOBBYWING"
- Moteur brushless KONECT 4-poles taille 4274 2000Kv
- Radio 2,4-GHz KONECT KT2S
- Servo de direction KONECT 17KG .14S résistant à l'eau
- Couronne centrale en acier 46 dents
- Couple conique et pignons d’attaque en acier 13 / 43 dents
- Cardans avant type CVD
- Entièrement monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs)
- Pneus racing "ROCKET” montés-collés sur jantes à bâtons
- Amortisseurs hydrauliques Avant/Arrière entièrement en aluminium
- Carrosserie peinte et décorée «by BittyDesign»

PIMP MY RIDE : conseil d'entretien et réglage pour les amortisseurs, huile silicone , 400 arrière et 600 avant

il ne vous manque que les batteries 2 x 2S ou 2 x 3S, ainsi qu'un chargeur adapté !