Traxxas HOSS 4X4 VXL Brushless TSM 1/10e Vert

Traxxas HOSS 4x4 VXL ID TSM

Brushless 3S jusqu'à 96km/h (voir image tableau)



RENCONTREZ LE TOUT NOUVEAU HOSS 4X4 VXL
Le tout nouveau Hoss 4X4 VXL libère un plaisir extrême de monster truck avec la puissance et la vitesse que seuls Traxxas peut offrir. Construit sur la base mécanique éprouvée du Rustler 4x4 VXL avec et l'énorme moteur Velineon 540XL qui délivre un couple massif qui permet une vitesse de pointe de 96 KM/H. Il est conçu pour déchiqueter absolument tous les terrains, de la saleté et du sable à la boue et à la neige.

Le Hoss est équipé du Traxxas Stability Management qui travaille pour vous aider à rester solidement sur la bonne voie pendant que vous frayez de nouveaux sentiers. Conduisez plus fort, allez plus vite, accrochez-vous plus fort - Rien n'arrête le Hoss!

Moteur 540XL Couple
Le nouveau Hoss 4X4 VXL contient le même moteur brushless Velineon 540XL que celui du Maxx. C’est le plus gros moteur que nous ayons jamais monté dans un Monster-Truck de cette taille. Le contrôleur de vitesse Velineon VXL-3s déploie la puissance en douceur en utilisant de grands connecteurs de 6,5 mm et un ventilateur de refroidissement intégré pour un plaisir rapide et fiable.

Pneus Extreme Sledgehammer Grip
Le Hoss VXL 4X4 repose sur d'énormes pneus Sledgehammer pour mettre son couple massif au sol. Les Sledgehammers de 5,3 pouces de hauteur soulèvent le Hoss vers le ciel pour une garde au sol supérieure et une position agressive. La conception de la bande de roulement à blocs ouverts élimine la boue et les débris pour une traction inégalée sur les surfaces meubles. Les pneus Sledgehammer sont pré-collés avec des inserts en mousse de performance et ils sont homologués TSM pour des vitesses de 96 km/h et plus!

Transmission solide comme un roc
Nous nous sommes penchés sur chaque éléments de la transmission du Hoss, renforçant les zones critiques pour gérer l'immense puissance du moteur. Un entraînement central à polarisation de couple équipé d'un engrenage droit en acier remplace un embrayage à glissement traditionnel avec un arbre de transmission central en aluminium robuste et des essieux renforcés pour usage extrême. La transmission Hoss qui en résulte est un modèle à la fois d'efficacité et de force brute.

CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE
Longueur: 514 mm
Largeur: 333 mm
Garde au sol: 70 mm
Poids: 2,9 kg sans batterie
Hauteur: 212 mm
Empattement: 295 mm
Amortisseurs avants: longs
Amortisseurs arrières: XX-Long
Pneus (pré-collés): 5,3 pouces (133 mm) Tall Sledgehammer
Roues: 2,8 pouces (71 mm) chromées noir
Contrôle de la vitesse: VXL-3s
Moteur (électrique): Velineon 540XL Brushless
Transmission: vitesse unique avec entraînement central à polarisation de couple
Rapport de conduite global: 10,99: 1
Différentiels: scellés, 2 vitesses
Structure / matériau du châssis: Baignoire composite modulaire
Type de frein: électronique
Système d'entraînement: 4 roues motrices entraînées par arbre
Direction: double avec servo et sauve servo intégré
Système radio: Émetteur 2 canaux TQi 2,4 GHz avec récepteur TSM # 6533
Servo: étanche # 2075
Vitesse maximale (engrenage en option): 96 km/h+ avec LiPo 3 cellules et engrenage rapport 23/50
Compartiment batterie: 162x50x26 mm taille maximum - * 35 mm avec sangle de batterie en option (incluse)

CARACTÉRISTIQUES MOTEUR
Type: Velineon 540XL Brushless 2400kV sans capteur
Poids: 317 g
Longueur: 91 mm
Diamètre: 36 mm
Type de connecteur: connecteurs Traxxas 6,5 mm
CARACTERISTIQUES ESC
Tension d'entrée (cellules): 7,2 V (6 à 9 éléments NiMH), Recommandé: LiPo 2S – 3S
Taille du boîtier: 56x39x45 mm
Poids: 109 g
Tension BEC: 6V
Retard inverse: Oui, avec verrouillage
Protection thermique: arrêt thermique en deux étapes
Ports: ventilateur auxiliaire

SPÉCIFICATIONS:
Contrôle de vitesse électronique étanche VXL-3s
- Ventilateur de refroidissement avec grand dissipateur thermique
- Trois profils programmables:
Mode Sport - Avant / Frein / Arrière
Mode course - marche avant / frein
Training Mode - 50% avant / frein / 50% arrière (breveté)
- Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set
- Détection basse tension à deux étages intégrée pour les batteries LiPo
- Batteries NiMH: 4-9 cellules (4,8 à 10,8 volts)
- Batteries LiPo: 2-3 cellules (7,4 à 11,1 volts)
Moteur Brushless Velineon 540XL
- Moteur sans balais long format
- 4 pôles 2400 kV
- Arbre de sortie de 5 mm
- Rotor équilibré avec précision
- Finition anodisée bleu brillant
Traxxas Stability Management (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient le calme de la direction pour permettre des glissades de puissance à accélération
- N'émousse jamais l'accélérateur ou ne ralentit jamais le modèle
- S'ajuste de off à 100% d'assistance de l'émetteur
Système radio TQi à haut rendement 2,4 GHz
- Émetteur TQi 2 canaux
- Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles (Traxxas Link)
- Bouton multi-fonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélération réglables (dual rates)
- Sensibilité réglable de la direction et de l'accélérateur (exponentielle)
- Points d'extrémité de direction et d'accélérateur réglables
- Micro-récepteur à 5 canaux (# 6533) avec sécurité intégrée
- Boîtier récepteur étanche breveté avec prise facile d'accès
Epingle de carrosserie ProGraphix
- Retrait facile d'une seule main
- Cage intérieure renforcée
- Loquet sur-dimensionné solide
- Protecteur de retournement de toit robuste
- Protecteur de hayon
Châssis
- Conception de baignoire en composite modulaire
- Loquet de maintien de la batterie sécurisé
- Wheelie barre intégrée et renforcée
- Pare-chocs hauts
- Barres nerf intégrées pour la résistance aux chocs latéraux
Suspension
- Biellette en acier ajustable 4 mm et maillons de cambrure
- Nouveau matériau en composite des bras de suspension résistant mieux aux chocs
- Amortisseurs ultra remplis d'huile
- Amortisseurs avant et arrière robustes
- Ressorts traitées
Servomoteur
- Servo # 2075 monté sur châssis
- Conception double avec économiseur de servo intégré
Transmission
- 4 roues motrices à entraînement permanent par arbre
- Torque-Biasing Center Drive absorbe les chocs et répartit la puissance uniformément
- Arbres de transmission extrêmement robustes
- Différentiels avant et arrière à engrenages en acier remplis d'huile
- Grand pignon droit en acier module 32
- Arbre de transmission central en aluminium anodisé
Roues et pneus
- Grandes roues chromées noires de 2,8 po
- Grands pneus Sledgehammer de 5,3 po
Roulements à billes scellés
Visseries hexagonales avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille

90076-4: Hoss 4X4 VXL: Monster Truck 4X4 à l'échelle 1/10, électronique étanche entièrement assemblée, Ready-To-Race, avec système radio TQi 2,4 GHz 2 canaux, Traxxas Stability Management, VXL-3s contrôle de vitesse, moteur 540XL et carrosserie ProGraphix peint.

Qu'y a-t-il dans la boite:
Hoss 4X4 VXL TSM avec Velineon VXL-3s et 540XL
Guide de démarrage rapide
Système radio TQi 2,4 GHz
Outils de maintenance de haute qualité

Non inclus:
Batterie Lipo 3S taille maximum 162x50x26mm ou référence traxxas 3S (2872X, 2849X, 2832X)
Chargeur Lipo type Traxxas EZ-Peak Live (2971) pour bénéficier de la technologie ID
Ou Combo Chargeur 2970 + Lipo Traxxas 3S 4000mah 2849X (2994)
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur