Traxxas TRX-4 Ford Bronco 2021 Bleu 1/10e SUR-COMMANDE

Traxxas TRX-4 FORD BRONCO 2021

Ref 92076-4

Ce véhicule est basé sur le très populaire châssis TRX-4 mais avec deux différences notables : un nouveau système de fixation de carrosserie (sans plots, ni clips), et il est équipé d’origine du palonnier de direction métal proposé en option sur les autres modèles.

UNE LÉGENDE TOUT-TERRAIN REVIENT
La légende est de retour.
Après 25 ans, le Bronco est revenu en tant que 4×4 le plus performant de chez Ford mais également en tant que SUV le plus recherché des États-Unis. Traxxas s’est emparé dans ses moindres détails de ce très attendu Bronco combiné avec toutes les habilités et la polyvalence du châssis TRX-4.
Le Traxxas Bronco allie le réalisme souscrit par Ford et des performances de pointe pour une aventure passionnante hors route, et peu importe où le sentier vous mène.

INNOVATION
Une technologie radicalement innovante se combine avec une ingénierie de précision pour créer une toute nouvelle race de crawler maquette… Uniquement chez Traxxas.

CHÂSSIS TRX-4
Le Traxxas TRX-4 Bronco rend instantanément obsolète le statu quo des fonctionnalités grâce à une polyvalence et à des capacités considérablement étendues.
Les performances et la technologie se combinent dans un nouveau châssis révolutionnaire aussi beau que performant.

CADRE RIGIDE EN ACIER
Un cadre échelle en acier renforcé avec des traverses moulées créé une épine dorsale extrêmement rigide.
Vous sentirez la différence sur les sentiers lors de la navigation sur terrain technique.

AMORTISSEURS GTS EN ALUMINIUM
Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux hydrauliques offrent des performances d’amortissement onctueux et comportent des corps d’amortisseurs filetés en aluminium pour un réglage facile de la hauteur de caisse.
Le réalisme maquette est superbe, et en plus ils fonctionnent à merveille.

Système de propulsion 3S
Le variateur de vitesse électronique XL-5 HV est très polyvalent puisqu’il est compatible avec les batteries LiPo 3S pour un fonctionnement des plus efficaces.
Le puissant moteur Titan 21T fournit du couple pour s’attaquer aux montées les plus raides et de la vitesse sur terrain plat.
Ce système efficace offre jusqu’à 2 heures d’autonomie avec une batterie iD LiPo Traxxas 3S 5000mAh !

Système radio TQi
Actionnez la transmission 2 vitesses et les différentiels T-Lock d’une simple pression et activez le régulateur de vitesse pour maintenir l’accélérateur pour un confort long-courrier – tout est intégré au TQi.
Vous pouvez même personnaliser les paramètres via un Smartphone avec le module sans fil (6511).

Electronique Étanche
Le TRX-4 Bronco s’abroge de la boue, de la neige et de l’humidité grâce à son électronique étanche.
Le variateur de vitesse et les servos sont étanches, et le récepteur est entièrement protégé par un boîtier étanche.
Le TRX-4 offre l’aventure par toutes saisons et tous temps.


Éclairage LED disponible en option
Élevez le réalisme du Bronco à un niveau supérieur avec le système d’éclairage avancé Pro Scale proposé en option.
Le système étanche ajoute un éclairage avant et arrière entièrement fonctionnel, y compris des feux de stop et de marche arrière, des clignotants, plusieurs modes d’éclairage et bien plus encore.

Superbes détails maquette
Les poignées de porte, les rétroviseurs et les élargisseurs d’ailes moulés par injection ainsi qu’une roue de secours fonctionnelle offrent un réalisme incroyable.
Les « Trail Sights » s’étendent jusqu’à la calandre prête pour recevoir les LED, et les solides répliques de parechocs comportent un guide-câble, des crochets de remorquage et un crochet d’attelage.
Nouveau système de fixation de la carrosserie sans clips.
Le Bronco introduit un nouveau niveau de réalisme et de commodité au TRX-4. Les plots et les clips de carrosserie traditionnels ont disparu et à la place, un système intégré de libération rapide sécurise la carrosserie de manière invisible.
Le mécanisme caché maintient fermement la carrosserie sur la piste mais la libère en quelques secondes pour accéder au châssis.
Les caractéristiques qui font du TRX-4 un véhicule maintes fois primé sont toutes intégrées au Bronco. Cela comprend les essieux portiques à grand débattement, les différentiels T-Lock verrouillables à distance, la transmission deux rapports, les amortisseurs en aluminium GTS, le châssis cadre en acier… et plus encore !

La puissance des essieux portiques
Les essieux portiques soulèvent le véhicule au niveau des roues pour une garde au sol centrale des plus importantes.
Pour obtenir le même dégagement avec des essieux droits, il faudrait que des pneus avec un diamètre supérieur de plus de 2cm à ceux du TRX-4 Bronco.
Torsion de couple éliminé.
Les essieux portiques utilisent une réduction de vitesse au niveau des roues pour éliminer pratiquement toute torsion de couple.

Le couple du moteur Titan 550 se traduit par un mouvement droit et puissant vers l’avant, plutôt que par une énergie gaspillée qui tord votre plateforme directement sur les rochers.

CARACTÉRISTIQUES:
Constructeur: TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Moteur standard
Transmission: 4×4
Niveau requis: Débutant
Type de kit: Kit monté
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: Non incluse (2869X ou 2842X)
Chargeur: Non inclus (2992G ou 2970GX)
Poids: 2910 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link
Spécifications:
Longueur (totale) : 22,98 pouces (584 mm)
Longueur (châssis) : 21,59 pouces (549 mm)
Voie avant : 9,78 pouces (249 mm)
Voie arrière : 9,78 pouces (249 mm)
Garde au sol : 3,14 pouces (80 mm)
Hauteur : 9,4 pouces (239 mm)
Empattement : 12,8 pouces (324 mm)
Longueur de l'amortisseur avant : 3,54 pouces (90 mm)
Longueur de l'amortisseur arrière : 3,54 pouces (90 mm)
Roues avant : 1,9 x 1,02 pouces (49 x 26 mm)
Roues arrière : 1,9 x 1,02 pouces (49 x 26 mm)
Pneus avant : 4,64 x 1,89 pouces (118 x 48 mm)
Pneus arrière : 4,64 x 1,89 pouces (118 x 48 mm)
Angle d'approche : 52°
Angle de départ : 49°
Angle de rupture : 58°
Taille hexagonale : 12 mm
Contrôle de vitesse : XL-5 HV
Moteur (électrique): 21T Rotation Inverse
Transmission : Hi-Lo à 2 vitesses, changement de vitesse à distance
Pas de vitesse: 32P
Type de différentiel : 4 vitesses, verrouillage à distance
Structure/Matériau du châssis : Cadre d'échelle en acier avec traverses en composite de nylon
Type de frein : électronique « Hill Hold »
Système d'entraînement : 4 roues motrices à entraînement par arbre
Direction : Servo monté sur châssis
Servo : 2075X pignon métal
Émetteur : Émetteur TQi 2,4 GHz à 4 canaux
Récepteur : 6533
Niveau de compétence : 1
Bac de batterie : 158,75 L x 47 l x 23/26 mm H

Spécifications du moteur :
Type : Moteur à balais à couple élevé
Taille : 550
Poids : 390 g (13,76 oz)
Longueur : 3,071" (78 mm) de longueur totale, 2,25" (57 mm) de longueur de canette, 1,532" (38,9 mm de diamètre)
Tours : 21T rotation inverse
Tension : 16,8 V

Spécifications de l'ESC :
Tension d'entrée : 6 à 7 cellules NiMH, 2 à 3 s LiPo
Taille du boîtier : 1,23" L x 2,18" P x 1,04" H
Poids : 2,6 oz (74 g)
Limite du moteur : 21 tours (taille 550)
Sur la résistance vers l'avant : 0,004 Ohms
Sur résistance inverse : 0,004 Ohms
Courant de crête - Avant : 100 A
Courant de crête - Inverse : 100 A
Courant de freinage : 60 A
Courant continu : 18 A
Tension BEC : 6,0 VCC
Courant BEC : 1A
Fil d'alimentation : calibre 14 / 5"
Fil du faisceau d'entrée : calibre 26/14,5 po
Type de transistor : MOSFET
Fréquence PWM : 1700 Hz
Détection de basse tension (LVD) : indicateurs à 2 niveaux, commutables (marche ou arrêt)
Protection thermique : arrêt thermique
Sélection du profil :
- Mode Sport : 100 % traction avant, 100 % freins, 100 % REV
- Mode course : 100% FWD, 100% freins, pas de REV
- Mode d'entraînement :* 50 % FWD, 100 % freins, 50 % REV
- Mode Trail : 100% FWD, 100% Frein, 100% REV, Trail-Tuned Brake au point mort
- Mode Crawl : 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Frein au point mort
Configuration à un seul bouton : Oui, Traxxas EZ-Set
* Breveté

Qu'y a-t-il dans la boite:
- TRX-4, modèle Ready-To-Race
- Régulateur de vitesse électronique étanche XL-5 HV
- Moteur à rotation inversée Titan 21T
- Système radio TQi 2.4GHz avec régulateur de vitesse
- Des outils d'entretien de haute qualité

Non inclus :
- Batteries (Le TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (4–7 cellules) et LiPo (2s–3s).
- Chargeur (Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides (modèle #2971).
- 4x Piles alcalines AA pour l'émetteur.